支持13節(jié)電池的超低功耗鋰離子電池保護(hù)LSI實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，適用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具

羅姆集團(tuán)旗下的LAPIS Semiconductor面向搭載多節(jié)串聯(lián)電池結(jié)構(gòu)的鋰離子電池組系統(tǒng)，開發(fā)出了以單芯片可控制、保護(hù)最多達(dá)13節(jié)鋰離子電池組的LSI“ML5235”。與以往產(chǎn)品相比，實(shí)現(xiàn)了僅為1/6的超低耗電量，可以輕松配置通常工作和保管時(shí)對(duì)電池節(jié)負(fù)擔(dān)較小的鋰離子電池組用保護(hù)電路。而且，可以檢測(cè)鋰離子電池的過充電、過放電狀態(tài)，直接驅(qū)動(dòng)外置的充放電控制用FET。

本產(chǎn)品的生產(chǎn)基地為L(zhǎng)APIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.（日本宮崎市），已經(jīng)從7月份開始量產(chǎn)。

近年來，全球性環(huán)境保護(hù)行動(dòng)要求有效利用能源，在工控、消費(fèi)電子領(lǐng)域，能效較高的鋰離子電池取代鉛蓄電池的速度日益加快。尤其是隨著近年來電動(dòng)自行車的普及，為了減輕對(duì)環(huán)境的影響和實(shí)現(xiàn)電池本身輕量化，以往的鉛蓄電池逐漸被鋰離子電池取代，電動(dòng)工具中使用鋰離子電池組的產(chǎn)品也在不斷增加。

此前，作為鋰離子電池組安全性的電池保護(hù)LSI，LAPIS Semiconductor為了針對(duì)需求較大的最多支持13節(jié)電池組的電動(dòng)自行車市場(chǎng)，已量產(chǎn)了“MK5207”、“MK5208”。產(chǎn)品由模擬前端用IC和微控制器芯片組組成，通過追加、變更微控制器的程序，可以滿足每個(gè)系統(tǒng)的不同要求，主要用于電動(dòng)自行車用途。

另一方面，在電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具市場(chǎng)，對(duì)此類用途需求不斷擴(kuò)大，同時(shí)，為了削減零部件個(gè)數(shù)，降低系統(tǒng)成本，對(duì)以單一LSI可檢測(cè)鋰離子電池組的異常并進(jìn)行保護(hù)的電池保護(hù)LSI的需求日益高漲。

為了滿足這種需求，此次，LAPIS Semiconductor面向搭載5～13節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的系統(tǒng)，開發(fā)出以單一LSI即可具備異常檢測(cè)、保護(hù)功能的LSI“ML5235”。不僅支持最多達(dá)13節(jié)鋰離子電池組，而且工作時(shí)的耗電量?jī)H為以往的1/6，另外，關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零，與原來相比，大大降低了通常工作與長(zhǎng)期保管時(shí)的電池組負(fù)擔(dān)。

不僅如此，在“ML5235”的外部連接微控制器，微控制器可以測(cè)量每個(gè)單元的電壓值，可實(shí)現(xiàn)高精度的余量顯示功能，并且配合客戶系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最佳的二次保護(hù)功能和充放電FET控制。

LAPIS Semiconductor今后還會(huì)進(jìn)一步完善面向消費(fèi)電子、工控設(shè)備以及其他車載用途的多節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的商品陣容。

【特點(diǎn)】

• 支持多達(dá)13節(jié)串聯(lián)電池組

  80V高耐壓制造工藝，僅1枚芯片即可支持業(yè)界最高級(jí)別的5～13節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組。與其他公司產(chǎn)品相比，可簡(jiǎn)單輕松的配置更高電壓的系統(tǒng)。

• 高精度的異常檢測(cè)

  可高精度地對(duì)每節(jié)電池的過充電／過放電狀態(tài)進(jìn)行異常檢測(cè)。
  過充電／過放電電壓檢測(cè)精度分別是±5mV、±10mV (均為typ.值)。

• 充放電控制用FET的驅(qū)動(dòng)輸出

  由于可以直接驅(qū)動(dòng)充放電控制用FET的柵極端子，因此無需追加驅(qū)動(dòng)IC。

• 滿足各種電池規(guī)格的商品陣容

  根據(jù)電池規(guī)格可以選擇“連接節(jié)數(shù)、過充電／過放電檢測(cè)（解除）電壓閾值、充電／放電過電流檢測(cè)閾值”，備有不同掩膜選項(xiàng)下的代碼產(chǎn)品。

• 配備功能擴(kuò)展用電池節(jié)電壓監(jiān)視器輸出

  通過外部微控制器可以監(jiān)視每節(jié)電池的電壓。為了對(duì)每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行最佳控制，通過微控制器可實(shí)現(xiàn)高精度的余量顯示功能和2次保護(hù)功能等。

• 耗電量低

  工作時(shí)的電流僅為本公司以往產(chǎn)品的約1/6，另外，關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零，可減少電池組通常使用時(shí)和長(zhǎng)期保管時(shí)的電池負(fù)擔(dān)。
  通常工作時(shí)　25μA (typ), 60μA(max)
  關(guān)閉電源時(shí) 0.1μA(typ), 1μA(max)

• 安裝面積小

  封裝尺寸小，僅為9.7mm×7.6mm×1.85mm，30-pin SSOP封裝，因此可實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組用保護(hù)電路的小型化。

【應(yīng)用領(lǐng)域】

• 電動(dòng)自行車
• 電動(dòng)工具
• UPS（不間斷電源裝置）

【銷售計(jì)劃】

• 商品名：ML5235
• 樣品出貨時(shí)間：出貨中
• 樣品價(jià)格：250日元（不含稅）
• 評(píng)估板（單體）：供應(yīng)中（僅限出借）
• 量產(chǎn)出貨計(jì)劃：9月末開始

【主要規(guī)格】

• 絕對(duì)最大額定值：86.5V
• 工作溫度范圍：-40ºC～+85ºC
• 工作電源電壓：+7V～+80V
• 支持電池節(jié)數(shù)：5～13節(jié)
• 耗 電 量：通常工作時(shí)　25μA(typ), 60μA(max)
  關(guān)閉電源時(shí)　0.1μA(typ), 1μA(max)
• 充放電控制用FET：N-ch FET（直接驅(qū)動(dòng)）
• 過充電／過放電檢測(cè)精度：過充電檢測(cè)精度：5mV(typ),25mV(max)
  過放電檢測(cè)精度：10mV(typ),50mV(max)
• 過充電／過放電檢測(cè)延遲時(shí)間設(shè)定：按外部端子的容量負(fù)載設(shè)定
• 封 裝：30-pin SSOP(9.7mm x 7.6mm × 1.85mm)符合RoHS要求，不含鉛，不含鹵素

※　本文所提及的公司名稱、商品名稱基本上是各公司的商標(biāo)或注冊(cè)商標(biāo)。