Octopus2s方案推出之前，汽車制造商都是通過在汽車后備箱中安置機頂盒來安裝數(shù)字電視，機頂盒然后以模擬或光學(xué)數(shù)字格式將音頻/視頻信號傳輸給后排乘客或司機（汽車停駛狀態(tài)），而通過此方案安裝車載移動電視價格相對昂貴，因此主要是以高價出售給高端汽車用戶使用。
目前，亞洲的一些國家和地區(qū)例如日本、韓國、中國臺灣等，車載電視普及率已超過90%的配售率，中國市場用戶現(xiàn)在亦迫切需求安裝車載電視系統(tǒng)。面對強勁市場需求，全球尤其是市場年增長率超過30%1的中國市場上的一些主要汽車制造商已經(jīng)將電視系統(tǒng)作為汽車音響系統(tǒng)的標準配置之一。這樣，無論是在汽車中安裝電視系統(tǒng)，還是將通過地面電視信號（新一代數(shù)字式基于FM的TMC）接收到的交通信息與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相連接時，都可以極大簡化后期所需的布線工作。
Octopus2s是一款低功耗、高性價比的SOC芯片，只需RF信號輸入和單電源輸入，即可輸出數(shù)字信號給市場上的標準汽車音響系統(tǒng)的視頻處理器。該款芯片能與一級用戶及汽車制造商使用的標準汽車模塊中的其他派諾特品牌電路系統(tǒng)相聯(lián)，并支持所有流行的數(shù)字電視格式，包括日本及南美洲采用的ISDB-T標準（one-seg, full-seg及sb），歐洲、非洲、東南亞及哥倫比亞采用的DVB-T，歐洲采用的 DAB/DAB+數(shù)字廣播，韓國采用的T-DMB，中國采用的CMMB 和 CTTB，北美洲采用的ATSC 和ATSC M/H等。Octopus2s通過將各種電視及廣播標準以軟件的方式寫入可編程的射頻處理器，并經(jīng)過4年的現(xiàn)場測試及不斷改進，已通過各地區(qū)的不同標準檢測。汽車制造商現(xiàn)可僅通過Octopus2s這一種解決方案實現(xiàn)全球部署，從而極大地降低制造商們進行研發(fā)、測試及資格認證的費用。Octopus2s支持2分集、3分集及4分集天線協(xié)同工作并提供最高標準的接收性能。Octopus的前一版本芯片主要在德國、日本及中國的汽車廠商進行設(shè)計使用。
通過配備Wi-Fi功能模塊及車載流媒體，派諾特為Octopus2s創(chuàng)造了一個針對汽車環(huán)境的新概念，即在為司機提供交通廣播功能服務(wù)的同時，能使后排乘客通過平板電腦或智能手機接收到電視流媒體信號。此創(chuàng)新為非駕乘人員提供了一個非常有意義的用例，因此，電視在未來幾年的汽車市場將會是極受歡迎的產(chǎn)品。
派諾特數(shù)字調(diào)諧器業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁Yannick Levy表示： “派諾特是汽車市場領(lǐng)先的創(chuàng)新廠商。我們非常高興能夠為汽車市場提供這一全新的解決方案，這無疑是汽車娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展歷程中的一個里程碑。”
Octopus2s 將于2012年10月開始提供樣品。
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