麥瑞和美滿聯(lián)手，推出全球首款車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)實(shí)體層器件

美滿電子科技（Marvell）與麥瑞半導(dǎo)體公司（Micrel Inc.）近日發(fā)布了全球首款完全符合IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)的用于車載網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)實(shí)體層器件。麥瑞半導(dǎo)體公司是高性能線性電源、時(shí)鐘和定時(shí)以及局域網(wǎng)（LAN）解決方案領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。2012年9月5日，兩家公司在日本東京演示了這項(xiàng)技術(shù)。憑藉這項(xiàng)全新的經(jīng)過驗(yàn)證的解決方案，汽車工業(yè)現(xiàn)在可以將現(xiàn)有的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)用于新一代任務(wù)關(guān)鍵型車輛診斷、資訊娛樂及聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)。

美滿電子科技CSI事業(yè)部副總裁Steve Dansey表示："由于車載網(wǎng)絡(luò)愈來愈復(fù)雜，且對(duì)汽車制造商的差異化表現(xiàn)越來越關(guān)鍵，因此汽車工業(yè)急需能夠適應(yīng)當(dāng)前汽車的獨(dú)特條件和監(jiān)管要求的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)解決方案。由于有必須與中央電腦相連的數(shù)以百計(jì)的車載感測(cè)器，以及和汽車基本作業(yè)系統(tǒng)整合在一起的聯(lián)網(wǎng)資訊娛樂系統(tǒng)，因此最重要的是汽車制造商要能重新利用大批量市場(chǎng)上的基于IEEE標(biāo)準(zhǔn)的硅芯片產(chǎn)品來簡化車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)、生產(chǎn)和高成本效益的部署。我們與麥瑞半導(dǎo)體開展的合作證實(shí)了兩家公司的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，同時(shí)展示了美滿電子科技為地球最重要的平臺(tái)提供全面的聯(lián)網(wǎng)解決方案的又一途徑。"

最近幾年，汽車工業(yè)一直無法在車載網(wǎng)絡(luò)上采用普通以太網(wǎng)協(xié)定。以前的硅芯片產(chǎn)品無法滿足嚴(yán)格的汽車排放要求，而開發(fā)汽車專用的實(shí)體層器件過去受到高成本的制約。麥瑞半導(dǎo)體和美滿電子科技新開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)體層器件最高可支持100 Mbps的速率，且能耗低，排放少，非常符合汽車工業(yè)需要的規(guī)格。現(xiàn)在，汽車制造商可以充分利用以太網(wǎng)協(xié)定的優(yōu)勢(shì)來開發(fā)新一代車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

麥瑞半導(dǎo)體企業(yè)策略行銷事業(yè)部副總裁Wiren Perera表示："通過采用標(biāo)準(zhǔn)IEEE技術(shù)，汽車工業(yè)可以充分利用現(xiàn)有廣泛的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用基礎(chǔ)。這個(gè)新解決方案還直接支持另外一些標(biāo)準(zhǔn)，如降低能耗的節(jié)能以太網(wǎng)（EEE）標(biāo)準(zhǔn)和無需額外電纜供電的以太網(wǎng)供電（PoE）標(biāo)準(zhǔn)等。我們非常高興能夠與美滿電子科技合作開發(fā)這項(xiàng)突破性技術(shù)。汽車制造商現(xiàn)在可以利用這項(xiàng)技術(shù)和解決方案開發(fā)即將改變我們駕駛方式的新系統(tǒng)。"

ABI Research目前預(yù)測(cè)，到2017年，全球聯(lián)網(wǎng)資訊娛樂設(shè)備出貨量將超過5000萬部。IMS Research預(yù)測(cè)，到2017年，僅攝像頭輔助駕駛輔助系統(tǒng)出貨量就將達(dá)到3400萬套。此外，全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）預(yù)測(cè)，到2025年，每輛汽車都將配備互聯(lián)網(wǎng)連接。麥瑞半導(dǎo)體和美滿電子科技在以太網(wǎng)芯片組上的創(chuàng)新旨在說明汽車制造商加快聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)部署速度，為市場(chǎng)提供更加結(jié)實(shí)、更加智能和更加安全的汽車產(chǎn)品，為全球駕駛員帶來更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。