起來，不愿意放棄制造業(yè)的西方國家們

最近我到德國斯圖加特參加一個有關(guān)制造業(yè)的會議?！笆澜缰圃鞓I(yè)論壇”(World Manufacturing Forum)，顧名思義就是一項國際性的活動，但主辦單位直言不諱地表示，該會議的主要目標之一在于積極提升與鼓勵歐洲的制造業(yè)。

這次的活動大部份都由德國大斯圖加特地區(qū)贊助支持，當?shù)刈h會主席Thomas Bopp也在活動開幕時致歡迎詞。最先發(fā)表談話的是世界制造業(yè)論壇主席Fred-Holger Gunther。該論壇在官網(wǎng)上所發(fā)表的聲明即闡明其目標：

“今年世界制造業(yè)論壇的目標在于促進企業(yè)和政府領(lǐng)導(dǎo)者之間的實質(zhì)對話，以及探討制造業(yè)創(chuàng)新的挑戰(zhàn)。主講人將討論全球企業(yè)關(guān)注重點、策略資源管理，以及政府如何藉由有效的對話和國際科技合作，協(xié)助提升企業(yè)營運的可持續(xù)性以及降低沖突的風(fēng)險，進而支持全球制造業(yè)的創(chuàng)新?！?

這項目標聽起來夠清楚明白了，但在促進全球企業(yè)與政府合作發(fā)展制造業(yè)策略的崇高目標背后，還有另一個更值得關(guān)注的重點。我認為，當中國與東南許多國家不斷吸引外國工廠爭相進駐設(shè)廠、掏空了許多原先生產(chǎn)國家的工業(yè)重鎮(zhèn)之際，此次論壇對于協(xié)助提升西方世界在全球制造業(yè)的地位也格外具有意義。

斯圖加特的地理位置及其經(jīng)濟發(fā)展史正與德國的命運密不可分。斯圖加特市就位在內(nèi)卡河(Neckar River)上，這里是一些世界著名的制造商公司總部，如保持捷(Porsche)和戴姆勒公司(Daimler AG)。該區(qū)也是汽車工業(yè)的制造業(yè)重鎮(zhèn)，但由于全球經(jīng)濟──特別是歐盟(EU)面臨財務(wù)與債務(wù)負擔(dān)，近幾個月來此區(qū)正持續(xù)受到關(guān)注。

在美國與許多歐洲城市參觀任何的硬件或零售商店，更容易看清西方工廠工人經(jīng)常面對的不愉快現(xiàn)實。陳列在像Wal-Mart、Best Buy等商店和Macy’s百貨公司的大多數(shù)商品都有著“中國制造”(Made in China)的卷標，而這種現(xiàn)象有時也讓顧客感到困惑－－他們了解工作外包的情況已經(jīng)對于當?shù)卦斐芍苯拥挠绊懀麄冏约簠s又被這種轉(zhuǎn)移至海外工廠制造能提供較低商品價格的好處所吸引。

很少有其它的西方國家能像德國一樣地積極展現(xiàn)出爭取制造業(yè)市占率的強烈意愿。透過制造業(yè)的帶動，德國已經(jīng)成為世界第五大的經(jīng)濟體以及第三大出口國，也取得歐洲經(jīng)濟強國的地位。然而，這一地位得來不易。就像其它西方經(jīng)濟體 一樣，德國的企業(yè)也面臨著一些更低成本制造商帶來的壓力，迫使這個國家的許多公司設(shè)法提升其價值鏈，轉(zhuǎn)而專注于一些需要更高專業(yè)技術(shù)的產(chǎn)品制造。

德國最大的出口市場──歐元區(qū)，由于正陷入財務(wù)與債務(wù)困境，也間接地沖擊德國的經(jīng)濟成長。Bloomberg News最近的報告指出，由于鄰近國家的需求減少，德國的出口已經(jīng)開始下滑了。但德國仍持續(xù)協(xié)助希臘、西班牙與意大利等歐盟伙伴擺脫困境，原因之一就在于 擔(dān)心這些國家的經(jīng)濟危機蔓延可能波及德國邊境。

因應(yīng)生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移至低成本國家，我看到德國人正努力提振本國制造業(yè)。他們擔(dān)心如果制造業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)移至西方以外的國家，可能造成失業(yè)率攀升的負面結(jié)果，因此，當?shù)氐恼团c企業(yè)正團結(jié)起來，共同努力提升該國的制造業(yè)。而今，這個目標正反映在世界制造業(yè)論壇上。

如果歐洲對于制造業(yè)抱持樂觀的前景，所有的人都必須團結(jié)起來。雖然他們正面對種種困難與挑戰(zhàn)，但就算中國完全壟斷制造經(jīng)濟，難道就意味著世界上的其它地區(qū)只能爭奪剩菜殘羮嗎？或者，像美國和德國等一些高成本的國家，是否也有機會在制造業(yè)占有一席之地？未來我將分更多在世界業(yè)論壇上的一些觀點與心得，也想知道你對這一議題的看法。