用物聯(lián)網(wǎng)改造城市項(xiàng)目，智慧美國正在這樣做

智慧城市+物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)有多大？美國的城市項(xiàng)目給出了答案。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在智慧城市應(yīng)用的潛力，正受到全球各國的注意；不過正協(xié)助催生新一代智慧城市相關(guān)計(jì)劃的美國政府專家認(rèn)為，還有許多努力的空間。

 

在近日于美國硅谷舉行的嵌入式系統(tǒng)大會(ESC)上，美國國家科學(xué)與技術(shù)研究院(National Institute of Science and Technology，NIST)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)副總監(jiān)Sokwoo Rhee表示：“智慧城市在研發(fā)投資與實(shí)際商業(yè)案例之間，仍有很大的差距。”

 

Rhee透露將于11月召開一場集合美國各大城市官員與產(chǎn)業(yè)界廠商的會議，討論2016年以后的系統(tǒng)計(jì)劃；這是美國“Smart America Challenge”項(xiàng)目的第三階段工作。

 

 

 

 

“我們的主要目標(biāo)并非尋找更快速的網(wǎng)絡(luò)或更低功耗的芯片，我們希望人們能提出能創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會與商機(jī)的系統(tǒng)，以振興經(jīng)濟(jì)、拯救民生；”Rhee也是創(chuàng)立一家早期物聯(lián)網(wǎng)新創(chuàng)公司Millennial Networks的創(chuàng)辦人：“那些問題不在于何時設(shè)計(jì)出芯片或是網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議。”

 

Rhee表示，美國到目前為止已經(jīng)協(xié)助在全球至少50座城市，與250家公司催生了64個智慧城市相關(guān)項(xiàng)目；在這個應(yīng)用領(lǐng)域，合作是一大關(guān)鍵。

 

“一座城市隨著新的市長上任與新的智慧城市策略推出，會一次又一次地面臨原地踏步的狀況，這就是因?yàn)槿狈f(xié)調(diào)與互通的機(jī)制，而且沒有人享受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)；”Rhee指出：“要把這塊餅做大，我們必須找到一個可復(fù)制解決方案的辦法。”

 

Rhee舉出幾個NIST協(xié)助催生的項(xiàng)目，例如Aribo計(jì)劃；這個計(jì)劃是以為軍方打造、在戰(zhàn)場運(yùn)送傷兵的自動駕駛車輛為基礎(chǔ)，將于今年在英國倫敦開始建設(shè)，而該種自動駕駛車輛將協(xié)助接收銀發(fā)族市民到公車站。

 

此外高通(Qualcomm)與本田(Honda)正在研發(fā)車輛對行人通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)也將首先在倫敦建設(shè)，能讓車輛在十字路口交通標(biāo)志對那些因?yàn)榛謾C(jī)而分心的行人發(fā)出警告，延遲僅10毫秒(millisecon)，一開始將透過Wi-Fi。

 

另一個項(xiàng)目是由波音(Boeing)與國家儀器(National Instruments)所支持，將采用無人機(jī)在災(zāi)難發(fā)生、蜂窩網(wǎng)絡(luò)癱瘓時，建立臨時性的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。此外英特爾(Intel)正在協(xié)助美國硅谷的圣荷西市(San Jose)建設(shè)空氣質(zhì)量傳感器，監(jiān)測交通流量與污染。