爆品“扭扭車”遭禁售，寨都600家平衡車廠商歇業(yè)？

2015年10月，英國倫敦警察廳發(fā)布了官方通知，提醒公民駕駛平衡車上路是一種違法行為。2015年11月，澳大利亞新南威爾士州州長Roads Duncan Gay表示將禁止這種交通工具在道路上出現(xiàn)。2015年12月，亞馬遜全線強制下架所有無專利授權平衡車，并向所有平衡車銷售商發(fā)出通知，要求其提供安全標準認證。美國電商網站Overstock.com也宣布因為安全擔憂停售平衡車。

 

今年，一款名叫“扭扭車”的由深圳平衡車制造工廠生產銷售的低端平衡車刷爆歐美街道，圣誕購物季的出貨量更是兇猛，成為今年最火熱的外貿爆品。

 

 

 

 

亞馬遜“禁售”電動平衡車

 

據(jù)悉，亞馬遜全線下架下架平衡車不僅僅是專利之爭，更多的是道路交通和行駛安全問題，因為美國歷來對生產、銷售假冒偽劣商品處罰力度極大。從12月初的英國扣留1.5萬多輛不合格的平衡車，到美國最近發(fā)生的超過10起平衡車起火事件，時速最高達26公里每小時引發(fā)交通安全擔憂，平衡車在國外頻現(xiàn)安全問題。美國三大航空公司不久前也宣布將禁止攜帶或托運電動平衡車。國內主要城市北京、上海、武漢等也禁止平衡車上路。

 

目前，深圳蛇口海關已經把平衡車專利案上法規(guī)，沒授權當侵權處理。鹽田海關還在觀望，此前鹽田港每日的“扭扭車”出貨量高達40K臺。同時，相關質量監(jiān)督部門也在逐漸展開對國內平衡車市場的嚴查。

 

“平衡車市場連鎖反應已經發(fā)生。深圳至少有600家平衡車工廠需要停產，遣散員工。從原材料到配件商組裝廠等將大部分失業(yè)，受影響人員超過10萬人。”有做平衡車的業(yè)內人士稱。亞馬遜的禁售，引發(fā)了業(yè)內的恐慌情緒。

 

從亞馬遜網站可以看到，一部分山寨品牌產品售價為300至500美金之間，而國產品牌和歐美品牌的平衡車售價一般在800至1000美金之間。亞馬遜下架平衡車將對山寨品牌賣家和中小型工廠造成打擊，讓專利缺失、打價格牌的國內制造商甚至面臨倒閉風險。

 

12月12日，亞馬遜方面對賣家“強制凍結賬戶資金，最長達90天，如果期間有糾紛，會強制退款”。所有在亞馬遜銷售扭扭車的中國賣家都收到了這樣一封郵件：大致意思就是，你在亞馬遜的物品鏈接被移除，因為我們收到來自該產品的專利相關者Razor USA LLC的告知，該專利號為No. 8,738,278。

 

 

“扭扭車”背后的平衡車市場專利產業(yè)鏈

 

據(jù)了解，電動平衡車由美國發(fā)明家Dean Kamen與他的公司團隊發(fā)明設計，于2001年開始量產銷售，定價為5000美元，相當于一輛二手車的價格。但在今后的六年里只賣出了3萬輛。高昂的售價在于高昂的研發(fā)成本，偏向于警察和商場安保等使用群體難以攤平研發(fā)費用。該公司最終被擁有國內平衡車品牌“納恩博”的公司鼎力聯(lián)合（北京）科技有限公司收購。高額研發(fā)導致了該類產品在海外市場的高售價。

 

后來其中一家代工廠找到了杭州一個大學老師，這位大學老師通過這個概念，把自動調節(jié)平衡改為機械調節(jié)平衡，從而真正的把這個產品設計出來，并且這位大學老師也在中國和美國申請了發(fā)明專利和外觀專利。隨后這位大學老師也建立了一個公司，這就是現(xiàn)在的杭州騎客智能科技有限公司。

 

于是乎，“騎客后來在深圳給了很多扭扭工廠授權，每家收取10萬人民幣的授權費，并且每臺產品要貼10塊錢的授權標簽。深圳大部分工廠都是規(guī)規(guī)矩矩給了騎客的授權費和授權標簽費。

 

所以大家以為專利問題基本解決，就開始大干快上。從9月份開始，深圳大概保守估計新成立了600家平衡車工廠，很多平板電腦，電子煙甚至行業(yè)跨度比較大的企業(yè)都進軍平衡車行業(yè)。”

 

銷售平臺上也發(fā)生了很多奇跡，ebay黑色星期五那天，有個賣家一天出了6500臺，亞馬遜有個賣家出了2500臺，單價將近400美金。一天的銷售額上百萬美金。在阿里巴巴上搜索“平衡車生產廠家”，共有471條信息，其中年營業(yè)額1000萬元以上的達到了191家。

 

針對凍結賣家賬戶3個月一事，網絡上流傳的制造商微信群發(fā)言截圖顯示：

 

1.目前將近100萬的庫存（含海上，空中，海外倉、顧客退貨等）無法正常銷售，價值4億美元。 所有賬戶凍結資金3個月，凍結資金可能超過2億美金。 相關外貿公司將無法正常采購， 無法給員工發(fā)工資， 無法給供應商付款。

 

2.制造商，原材料庫存損失達5億人民幣。

 

3.從原材料料到配件商組裝廠等將大部分失業(yè)，受影響人員超過10萬人。深圳至少有600家平衡車工廠需要停產。

 

下架平衡車將引發(fā)國內平衡車產業(yè)鏈的連鎖反應，讓中國平衡車賣家更加重視產品質量和知識產權保護等問題。

 

 

 

600家廠商停產？怎么可能…

 

“600家平衡車生產廠商將停產”有點聳人聽聞。目前，有不少大廠商正準備組團積極與亞馬遜以及razor溝通。有消息稱，亞馬遜可能很快會對一些大的經銷商給出端口，恢復上架。事情有望在近期得以解決。

 

據(jù)了解，今年8月廣東省質監(jiān)局在統(tǒng)籌廣東省地方標準工作主管部門中就立項“電動獨輪車通用技術條件”以及“電動兩輪平衡車通用技術條件”兩項標準，計劃于明年發(fā)布實施，作為市場監(jiān)管及工商監(jiān)督執(zhí)法的憑據(jù)。

 

“受這次事件影響，現(xiàn)在國外客戶對于扭扭車的安全性要求大大提高?，F(xiàn)在對于電池、充電器都要求過UL、UN認證。比如原來如果有用普通電池的，現(xiàn)在全部都要用18650電池，成本相比普通電池提高了100多。原來只要25塊的充電器，現(xiàn)在我們找的一家過認證的要48塊左右，成本大大提高。當然這也是一件好事，畢竟產品安全性大大提高，產品的質量也更有保障。”一家關注深圳制造業(yè)的自媒體芯智訊表示。

 

“我們是ST的代理商，很多扭扭車的客戶都在用我們的芯片。據(jù)客戶反饋，還是看好未來的。”據(jù)一位做平衡車方案的代理商表示，很多扭扭車使用的國產MCU控制芯片并沒有侵權，事件影響并沒有如媒體說的那么夸張，電池、芯片的出貨量依然良好，未收到明顯的影響。

 

平衡車品牌廠商Swagway稱，該公司擁有所有相關認證，很高興亞馬遜能著手打擊低價產品。低價山寨產品的走俏導致市場失衡，此次遲來的“禁售”讓一部分山寨平衡車賣家消失，市場秩序重新回到品牌廠商和有品質保證的制造商手中。