隨著電動(dòng)車與無(wú)人駕駛車的競(jìng)賽日趨白熱化，蘋果(Apple)據(jù)傳已經(jīng)在德國(guó)柏林打造了一座秘密實(shí)驗(yàn)室，加速其Project Titan計(jì)劃進(jìn)展，最終實(shí)現(xiàn)于電動(dòng)車/自動(dòng)駕駛車的愿景。
根據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)報(bào)導(dǎo)，這座秘密實(shí)驗(yàn)室就位于德國(guó)汽車圣地的心臟地帶，并已有大約15-20位德國(guó)頂尖的汽車專業(yè)人員進(jìn)駐。
該報(bào)導(dǎo)指出，進(jìn)駐這座柏林實(shí)驗(yàn)室的人員包括硬件工程師與軟件工程師，以及在原本的工作崗位上經(jīng)常感覺(jué)被限制的“思想先進(jìn)者”?！斗ㄌm克福匯報(bào)》并報(bào)導(dǎo)，一旦該研發(fā)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備就緒，將逐步解決潛在的汽車經(jīng)銷合作伙伴、法規(guī)監(jiān)管與競(jìng)爭(zhēng)格局等問(wèn)題。
意大利設(shè)計(jì)師Franco Grassi設(shè)計(jì)Apple Car概念圖
為了解決缺少全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為其銷售汽車所導(dǎo)致的經(jīng)銷挑戰(zhàn)，Apple正著眼于一種類似BMW Drive-Now服務(wù)的汽車共乘模式。
根 據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》預(yù)測(cè)，Apple Car將會(huì)是一款小型電動(dòng)車，可望在2019年和2020之間上市。一旦這款汽車準(zhǔn)備好生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將交由澳洲汽車零件制造商Magna為其進(jìn)行制造。該報(bào)導(dǎo)指出，盡管Apple Car，或稱為iCar，一開(kāi)始將僅會(huì)以電動(dòng)車的形式出現(xiàn)，但預(yù)計(jì)隨后將升級(jí)至無(wú)人駕駛的功能。
從這款產(chǎn)品的上市時(shí)間以及尚未搭載無(wú)人駕駛的功能來(lái)看，Apple已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后Google了。Google都已經(jīng)在測(cè)試其無(wú)人駕駛車原型了。長(zhǎng)久以來(lái)一直在銷售高階電動(dòng)車的Tesla Motors，如今也預(yù)計(jì)在2017年底以前推出較低價(jià)的主流車款Model 3。
根據(jù)AppleInsider網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，Apple目前約有1,000名以上的員工在其于硅谷總部附近的廠房致力于其Project Titan。但是，據(jù)傳在今年二月，由于公司高層不滿意該團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度，因而暫時(shí)凍結(jié)了員工招聘計(jì)劃。
然而，從那時(shí)起，事情已經(jīng)明顯改善了。Apple目前已經(jīng)開(kāi)出至少10個(gè)與汽車計(jì)劃相關(guān)的工程師職缺。同時(shí)，Apple 與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Tesla之間還不斷傳出互相挖角對(duì)方的人才。
隨著Apple秘密的汽車實(shí)驗(yàn)室新聞披露，越來(lái)越清楚的事車是，Apple正加速致力于躋身日益擁擠的電動(dòng)車與自動(dòng)駕駛車領(lǐng)域。
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