近幾個(gè)月，不斷有無(wú)人機(jī)制造商裁員的消息傳來(lái)，讓人不禁開(kāi)始質(zhì)疑無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展前景。行業(yè)短暫爆發(fā)之后，迎來(lái)了重新洗牌與規(guī)?？s減。經(jīng)過(guò)兩年的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了哪些問(wèn)題？行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向在哪里？
裁員潮席卷而來(lái)
國(guó)內(nèi)外數(shù)家無(wú)人機(jī)制造商裁員的消息接二連三，資本市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的投資規(guī)模也在放緩
從去年12月到今年1月，國(guó)內(nèi)外數(shù)家無(wú)人機(jī)制造商裁員的消息給無(wú)人機(jī)市場(chǎng)潑了盆冷水。2016年12月，智能無(wú)人機(jī)公司億航被曝裁員，億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營(yíng)銷官熊逸放表示離職的員工人數(shù)約70人，占員工總?cè)藬?shù)20%。
國(guó)內(nèi)排名第二的無(wú)人機(jī)廠商零度智控緊隨其后。以專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)起家的零度智控自2015年開(kāi)始進(jìn)入消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，其推出的首款口袋無(wú)人機(jī)DOBBY被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是2016年最受關(guān)注的無(wú)人機(jī)之一。2016年9月份，零度智控宣布獲1.5億元人民幣B輪融資。但就在2017年的第一天，零度智控確認(rèn)公司人員發(fā)生調(diào)整，實(shí)際離職人數(shù)134人，約占員工總?cè)藬?shù)的25%。
即便是作為無(wú)人機(jī)市場(chǎng)獨(dú)角獸的大疆，業(yè)績(jī)也不理想。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)2016年三季度跟蹤報(bào)告指出，大疆的市場(chǎng)份額首度出現(xiàn)下滑。據(jù)透露，大疆去年的銷售額雖有增長(zhǎng)，利潤(rùn)卻已經(jīng)下滑。
在國(guó)外，不利消息也接連傳來(lái)。英國(guó)媒體報(bào)道，GoPro公司計(jì)劃裁員200人，占員工總數(shù)的15%。報(bào)道稱，GoPro在2016年一直處于虧損之中。
2017年1月11日，法國(guó)科技公司Parrot發(fā)布季度業(yè)績(jī)預(yù)告，透露旗下無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)在該季度創(chuàng)造的營(yíng)業(yè)收入低于預(yù)期目標(biāo)，宣布已經(jīng)與員工代表談判，將會(huì)裁撤無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)部290名員工，約占總員工數(shù)量34%。1月12日，美國(guó)無(wú)人機(jī)制造公司Lily Robotics宣布停業(yè)倒閉。
2015年被稱為無(wú)人機(jī)元年，當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后最被看好的終端市場(chǎng)，世界范圍內(nèi)許多知名廠商，如英特爾、高通、小米、騰訊、京東等紛紛涉足無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。行業(yè)的快速發(fā)展也引得資本的追捧。但到了2016年，這一趨勢(shì)開(kāi)始放緩，到了2017年尚未見(jiàn)到好轉(zhuǎn)的跡象。
盛譽(yù)之下現(xiàn)危機(jī)
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有限，又形成巨頭壟斷。安全問(wèn)題也成為重要的制約因素
提到無(wú)人機(jī)，繞不過(guò)去大疆這個(gè)公司，它的出現(xiàn)降低了無(wú)人機(jī)的成本和使用門(mén)檻，真正推動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入巨大的個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，使“每個(gè)人都能飛行”“到手即飛”成為現(xiàn)實(shí)，大疆也發(fā)展成為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域無(wú)出其右的霸主。
但是，無(wú)人機(jī)畢竟不是手機(jī)，市場(chǎng)規(guī)模有限。龍脈無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人吉正自6歲起學(xué)習(xí)航模，20歲獲得全國(guó)模型公開(kāi)賽遙控直升機(jī)組冠軍，曾是中國(guó)國(guó)家航模隊(duì)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員。無(wú)人機(jī)第一批玩家就是最早的航模愛(ài)好者，屬于專業(yè)人員，現(xiàn)在大部分在航拍公司、農(nóng)林植保等領(lǐng)域從業(yè)，或在無(wú)人機(jī)公司從事研發(fā)工作，這部分人的規(guī)模約1萬(wàn)人，再加上后來(lái)市場(chǎng)培養(yǎng)起來(lái)的消費(fèi)者，規(guī)模在20萬(wàn)至30萬(wàn)人之間。無(wú)人機(jī)并非日常生活中的必需品，功能相對(duì)單一，這無(wú)疑限制了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)增。
政府的“禁飛令”更是給無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展套上一道枷鎖。近來(lái)無(wú)人機(jī)侵入機(jī)場(chǎng)、影響航班安全的事件時(shí)有發(fā)生，出于安全因素的考慮，多地對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行高度和范圍設(shè)定限制。比如，北京明確禁止無(wú)人機(jī)在六環(huán)以內(nèi)起飛。有網(wǎng)友甚至表示，無(wú)人機(jī)終將“生于航拍、死于闖禍”。
市場(chǎng)規(guī)模有限的前提下，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)幾乎所有的閃光燈都聚焦在大疆一家身上。吉正表示，無(wú)論是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供貨渠道乃至市場(chǎng)口碑，大疆實(shí)際上已經(jīng)形成了對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的絕對(duì)壟斷。“經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，大疆的產(chǎn)品線種類豐富，消費(fèi)級(jí)、準(zhǔn)專業(yè)級(jí)、行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)門(mén)類齊全，在行業(yè)內(nèi)無(wú)人可及。在這種情況下，留給其他無(wú)人機(jī)企業(yè)的發(fā)揮空間十分有限。”吉正說(shuō)。
對(duì)消費(fèi)者的素質(zhì)培養(yǎng)不足，也給無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展埋下隱患。前中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院多旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)師趙雲(yún)超告訴，無(wú)人機(jī)屬于航空器的一種，在上世紀(jì)九十年代是和巡航導(dǎo)彈、火箭、人造衛(wèi)星等飛行器并稱的軍用裝備。現(xiàn)在，體積越來(lái)越小的無(wú)人機(jī)逐步民用化，于是很多消費(fèi)級(jí)客戶就把它當(dāng)成玩具一樣，在沒(méi)掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛，甚至有時(shí)候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
同時(shí)，在專業(yè)的操作領(lǐng)域，存在極大的人才缺口。“市場(chǎng)不缺那種只會(huì)推油門(mén)起飛無(wú)人機(jī)的低端飛手，缺的是能熟練操作無(wú)人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能救下飛機(jī)、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞時(shí)能維修好飛機(jī)的全面人才。”趙雲(yún)超說(shuō)。
前兩年行業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)資本追逐，不少無(wú)人機(jī)企業(yè)盲目擴(kuò)大規(guī)模。但事實(shí)證明，擴(kuò)充員工數(shù)量并沒(méi)有帶來(lái)足夠有影響力的產(chǎn)品，反而加重了無(wú)人機(jī)廠商的負(fù)擔(dān)。零度智控CEO楊建軍就表示，裁員的原因在于一年來(lái)人員急劇增加，管理半徑超出能力范圍，裁員也是出于公司運(yùn)營(yíng)成本的要求。
未來(lái)仍值得期待
技術(shù)創(chuàng)新腳步不停，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)仍有發(fā)展，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)更有著巨大的想象空間
盡管負(fù)面消息不斷，但還是有許多人對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。趙雲(yún)超認(rèn)為，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的時(shí)代剛剛來(lái)臨。“有越來(lái)越多的朋友向我咨詢航拍無(wú)人機(jī)的各種問(wèn)題，同時(shí)也有更多人愿意花幾千元甚至上萬(wàn)元去購(gòu)買(mǎi)這種設(shè)備。”趙雲(yún)超說(shuō)。
趙雲(yún)超認(rèn)為，受制于現(xiàn)階段消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模，有些企業(yè)退出或者轉(zhuǎn)型是正常的，最終行業(yè)的發(fā)展還是會(huì)回歸到產(chǎn)品為主的正常軌道上。“消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)永遠(yuǎn)不可能變成手機(jī)那樣人手一臺(tái)甚至人手兩臺(tái)，但是當(dāng)市場(chǎng)成熟到一定程度并且產(chǎn)品的一些技術(shù)瓶頸得以突破時(shí)，它會(huì)成為像單反相機(jī)那樣的數(shù)碼奢侈品。到那個(gè)時(shí)候，客戶對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)一定更加深刻，同時(shí)國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)也會(huì)更加完善。”趙雲(yún)超表示。
也有專家認(rèn)為，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)只是前奏，無(wú)人機(jī)真正的主流應(yīng)用還在工業(yè)、農(nóng)業(yè)等方面。普華永道發(fā)布的“無(wú)人機(jī)技術(shù)商業(yè)使用報(bào)告”顯示，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到324億美元，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也有452億美元的市場(chǎng)空間。在自身功能局限尚難破解的情況下，找尋新的技術(shù)合作者在工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，正成為目前無(wú)人機(jī)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。
事實(shí)上，無(wú)人機(jī)行業(yè)也并非停滯不前，技術(shù)的迭代更新仍在進(jìn)行。在2017年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，無(wú)人機(jī)展位相較去年增加了33%。高通在展會(huì)上發(fā)布了全新的無(wú)人機(jī)技術(shù)，大疆也展示了一系列提升用戶使用體驗(yàn)的產(chǎn)品。在工業(yè)級(jí)領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新的范圍更廣，在能源方向（電池）、控制模式方向（垂直起降）和驅(qū)動(dòng)模式方向（油動(dòng)直驅(qū)多旋翼）等都有創(chuàng)新。
北京晟澤科技有限公司致力于氫燃料電池?zé)o人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。公司創(chuàng)始人張浙閩，之所以會(huì)選擇在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，正是看好工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景。“從去年開(kāi)始，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)有很多廠家進(jìn)入新三板，今年還會(huì)有，說(shuō)明資本市場(chǎng)正在向工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)靠攏。”張浙閩表示，與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相比，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)有一定的門(mén)檻，它的專業(yè)性會(huì)經(jīng)過(guò)很多監(jiān)管和把控，產(chǎn)量也不像消費(fèi)級(jí)那樣多，質(zhì)量性能相對(duì)更加穩(wěn)定。
關(guān)于無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景，趙雲(yún)超預(yù)測(cè)，未來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展格局將更加細(xì)分化，會(huì)有若干家大型公司引領(lǐng)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其余中小企業(yè)將會(huì)轉(zhuǎn)型成應(yīng)用層面的公司，分工也將更加明確。
行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急是，加強(qiáng)培訓(xùn)，避免安全事故的發(fā)生。趙雲(yún)超表示，航空科普教育迫在眉睫，在3月份他將推出一本無(wú)人機(jī)綜合性科普?qǐng)D書(shū)《無(wú)人機(jī)入門(mén)寶典》，希望對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域基礎(chǔ)知識(shí)的普及能有所幫助。
