核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)
根據(jù)IHS Markit 2016年的報(bào)告顯示，2015年至2020年全球半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒎謩e來(lái)自工業(yè)功率控制、汽車電子和智能卡芯片，這與英飛凌專注的三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域高度吻合，旗下四大事業(yè)部的年終業(yè)績(jī)也正好契合了這一趨勢(shì)。
英飛凌三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域與全球半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域高度重合
2016年，英飛凌汽車電子事業(yè)部營(yíng)收26.51億歐元，同比增加13%，其中約50%的營(yíng)收增幅源自面向電動(dòng)汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的解決方案；工業(yè)功率控制事業(yè)部的營(yíng)收為10.73億歐元，同比增加11%，營(yíng)收增長(zhǎng)主要源自可再生能源；電源管理及多元化市場(chǎng)事業(yè)部營(yíng)收增至20.50億歐元，增幅達(dá)14%，主要源于各種電壓等級(jí)的MOSFET功率晶體管需求上漲；智能卡與安全事業(yè)部營(yíng)收增至6.98億歐元，增長(zhǎng)了5%，創(chuàng)下了自英飛凌成立以來(lái)利潤(rùn)率的新高。
2016年英飛凌各部門營(yíng)收
——汽車電子
全球范圍內(nèi)，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的需求增長(zhǎng)形勢(shì)十分喜人，中國(guó)市場(chǎng)更是如此?，F(xiàn)在，中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。英飛凌方面預(yù)計(jì)，中國(guó)在插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車生產(chǎn)和銷售方面也將創(chuàng)下紀(jì)錄。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)日益普及也推動(dòng)了對(duì)英飛凌雷達(dá)芯片的需求增長(zhǎng)?；诶走_(dá)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的市場(chǎng)滲透率越來(lái)越高，以及每輛汽車部署的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來(lái)越多，這兩大趨勢(shì)將確保未來(lái)的銷售數(shù)字繼續(xù)上漲。
蘇華博士表示，英飛凌面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的77GHz雷達(dá)解決方案的需求尤為旺盛。2016財(cái)年，英飛凌77GHz雷達(dá)芯片銷量逾1,200萬(wàn)顆，比過(guò)去6年的銷量總和還高。不久前，英飛凌還通過(guò)收購(gòu)荷蘭的激光雷達(dá)技術(shù)公司Innoluce，進(jìn)一步壯大了自身的汽車傳感器技術(shù)組合，其目標(biāo)是使激光雷達(dá)系統(tǒng)成為全球所有新車的標(biāo)配。
自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車行業(yè)最重要的課題之一。要實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛，除了需要利用傳感器來(lái)掃描周圍環(huán)境和車內(nèi)功能之外，還需要微處理器來(lái)處理數(shù)據(jù)，功率半導(dǎo)體來(lái)控制轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和引擎，以及需要安全芯片來(lái)保護(hù)汽車，防止未授權(quán)訪問(wèn)。英飛凌的產(chǎn)品都能夠滿足上述這些需求。
——工業(yè)功率控制
目前，可再生能源業(yè)務(wù)占工業(yè)功率控制事業(yè)部總營(yíng)收的五分之一以上。這得益于風(fēng)電發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能發(fā)電站在全球范圍內(nèi)的持續(xù)擴(kuò)張，以及中國(guó)、美國(guó)和印度等主要國(guó)家可再生能源的增長(zhǎng)目標(biāo)。2016財(cái)年，全球使用英飛凌技術(shù)的新裝風(fēng)電機(jī)組的總裝機(jī)總可輸出量超過(guò)2,300萬(wàn)千瓦，差不多相當(dāng)于15座核電站的裝機(jī)容量。
針對(duì)風(fēng)電機(jī)組嚴(yán)苛要求而專門設(shè)計(jì)的模塊、混合動(dòng)力巴士和純電動(dòng)巴士使用的IGBT模塊另英飛凌收益頗豐。以后者為例，僅在中國(guó)市場(chǎng)，就約有45,000輛采用英飛凌模塊的電動(dòng)巴士在行駛，其半導(dǎo)體組件成本約為600歐元/輛。
——電源管理及多元化市場(chǎng)
隨著直流電機(jī)，特別是無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，英飛凌從中低電壓等級(jí)功率半導(dǎo)體中獲益頗豐。此外，面向主板CPU并具備數(shù)字控制功能的直流-直流電源芯片、根據(jù)不同電動(dòng)汽車充電需求所使用的IGBT或MOSFET功率半導(dǎo)體，也是英飛凌獲利的重要來(lái)源。
——智能卡與安全
電子身份證業(yè)務(wù)和小規(guī)模區(qū)域性安全項(xiàng)目在上一財(cái)年獲得了持續(xù)增長(zhǎng)。歐洲各國(guó)開(kāi)展的電子身份證項(xiàng)目中有70%左右使用英飛凌提供的芯片。
2016年夏天，NFC Ring公司發(fā)布一款適用于非接觸式支付的戒指。用戶僅需將手伸到讀取器前，即可完成支付。這枚戒指含有一顆英飛凌提供的安全控制器。該控制器由一根微型天線供電，可在數(shù)毫秒內(nèi)與支付終端建立通信，發(fā)起支付交易。一個(gè)加密進(jìn)程保護(hù)著戒指與終端之間的通信。同使用基于芯片的信用卡或智能電話一樣，使用這枚戒指進(jìn)行支付也是非接觸式的。此外，它具有防水性能，因此，不論在沙灘還是泳池，都可以隨身佩戴。
物聯(lián)網(wǎng)安全方面，在智能工廠、基礎(chǔ)設(shè)施、汽車及其他安全關(guān)鍵型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)中選用Mocana軟件的開(kāi)發(fā)人員，現(xiàn)在可以輕松地將英飛凌OPTIGA安全模塊的硬件保護(hù)特性集成到其設(shè)備中。
“與中國(guó)共贏”，整合運(yùn)營(yíng)資源成立大中華區(qū)
2016年英飛凌在中國(guó)大陸銷售額接近16億歐元，占英飛凌總銷售額的近25%，成為英飛凌全球銷售額最高的市場(chǎng)。在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)營(yíng)業(yè)額約5億歐元，兩者相加共計(jì)21億歐元左右。為了進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)，持續(xù)推進(jìn)“與中國(guó)共贏”戰(zhàn)略，從2016年10月1日開(kāi)始，英飛凌進(jìn)入了大中華區(qū)(包括中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣地區(qū))的試運(yùn)營(yíng)階段。蘇華博士稱，盡管公司今年制定的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)6%的增長(zhǎng)預(yù)期，但預(yù)計(jì)相比去年，2017財(cái)年有望達(dá)到兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
英飛凌科技(中國(guó))大中華區(qū)總裁兼中國(guó)區(qū)執(zhí)行董事蘇華博士
目前，英飛凌在國(guó)內(nèi)12個(gè)城市設(shè)立了辦公地點(diǎn)、擁有3個(gè)后道工廠、1個(gè)物流中心以及2000多名員工。其“與中國(guó)共贏”戰(zhàn)略重點(diǎn)包括四項(xiàng)舉措：1.助力“中國(guó)制造2025”；2.幫助本土客戶走向世界；3.持續(xù)關(guān)注和支持中國(guó)的新興行業(yè)；4.搭建本土生態(tài)圈。
蘇華博士特別提到了國(guó)內(nèi)本土汽車電子企業(yè)科博達(dá)通過(guò)運(yùn)用英飛凌最新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)先進(jìn)電子控制器系統(tǒng)方案的案例，并將其稱之為“國(guó)內(nèi)本土汽車電子企業(yè)走出國(guó)門，打入國(guó)際著名汽車品牌全球供應(yīng)鏈的成功典范”。2015年，科博達(dá)、英飛凌還與同濟(jì)大學(xué)共同建立了三方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃又邁出了重要的一步。
電動(dòng)車、低速電動(dòng)車、智能汽車、可穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、智能農(nóng)業(yè)、充電樁、智慧城市、智能家居等新興行業(yè)也是英飛凌關(guān)注的重點(diǎn)。2016年，英飛凌與中國(guó)合作伙伴在北京聯(lián)合發(fā)起成立“智慧家居互聯(lián)安全開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室”。發(fā)起者包括英飛凌、美的、華為、騰訊、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等，他們將共同針對(duì)中國(guó)制造和使用的智慧家居設(shè)備合作開(kāi)發(fā)安全技術(shù)。
2012年，英飛凌推出的本土汽車電子生態(tài)圈平臺(tái)，截至目前已簽署超過(guò)100家的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，覆蓋華北、華中、華東、華南以及臺(tái)灣地區(qū)，通過(guò)線上和線下的活動(dòng)將他們與汽車零部件供應(yīng)商、車廠連接起來(lái)，形成了一個(gè)本土的汽車產(chǎn)業(yè)上下游網(wǎng)絡(luò)，集中有效地解決了汽車電子方案外包和發(fā)包的需求。經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)營(yíng)，北京博洋普華、上海同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院、智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、金脈電子、武漢岱默科技等多家汽車方案設(shè)計(jì)公司脫穎而出。
