根新華社消息，民航局16日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并將于18日上線運(yùn)行，6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。同時(shí)正在建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。
“黑飛”事件頻繁發(fā)生后，有網(wǎng)友甚至喊出“忍無(wú)可忍了”，重慶機(jī)場(chǎng)官微亦發(fā)出微博：“住手!!!請(qǐng)不要拿旅客生命開(kāi)玩笑！重慶這些地方禁止升空無(wú)人機(jī)！”
4月14日至4月30日，成都雙流機(jī)場(chǎng)接連發(fā)生9次無(wú)人機(jī)擾航事件，造成135個(gè)航班備降、數(shù)百個(gè)航班延誤、數(shù)萬(wàn)旅客出行受阻滯留機(jī)場(chǎng)。
5月1日中午，無(wú)人機(jī)致使昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)32個(gè)航班飛行受阻。
5月9日中午，重慶機(jī)場(chǎng)也受無(wú)人機(jī)干擾，多架次航班受無(wú)人機(jī)的影響無(wú)法正常降落，選擇備降在貴陽(yáng)和其他城市機(jī)場(chǎng)。
5月12日晚，重慶機(jī)場(chǎng)受到兩起無(wú)人機(jī)干擾，共造成重慶機(jī)場(chǎng)40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬(wàn)旅客受影響。
5月15日下午，成都雙流機(jī)場(chǎng)再遭無(wú)人機(jī)干擾，14時(shí)50分至15時(shí)06分，共造成備降外場(chǎng)航班4架次，無(wú)空中和地面等待航班。目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)行已恢復(fù)正常。
中國(guó)無(wú)人機(jī)公開(kāi)賽組委會(huì)11日發(fā)布消息稱因近期全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生多起無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行事件及造成的不良影響，各地政府陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)文件，加強(qiáng)小型航空器和空飄物飛行活動(dòng)的管控。為嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)，“2017中國(guó)無(wú)人機(jī)公開(kāi)賽——深圳分站賽”將延期至7月22至23日舉辦。
由于空管部門在地面缺乏對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行專業(yè)監(jiān)管的系統(tǒng)設(shè)備，體積較小的無(wú)人機(jī)被空管雷達(dá)監(jiān)測(cè)到的微乎其微，而目前機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的無(wú)人機(jī)多源于飛行員肉眼觀察的報(bào)告。
同時(shí)，市場(chǎng)上種類繁多、甚至經(jīng)過(guò)改裝的無(wú)人機(jī)型，靠無(wú)線信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，民航飛機(jī)在飛行中，控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等等都容易受到無(wú)線信號(hào)的干擾。
無(wú)人機(jī)干擾航班，對(duì)數(shù)萬(wàn)乘客的出行與安全造成威脅。數(shù)據(jù)顯示：目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)架，一半以上沒(méi)有拿到無(wú)人機(jī)駕照，處于“黑飛”狀態(tài)。
有業(yè)內(nèi)人士指出，銷售出的無(wú)人機(jī)如被玩家改裝，則起飛重量難以保證，GPS定位、無(wú)人機(jī)電子?xùn)艡诳赡鼙黄平?，在網(wǎng)絡(luò)上，出價(jià)1000元甚至還可能買到無(wú)人機(jī)禁飛破解模塊。
如何能有效管住“亂飛”的無(wú)人機(jī)？大疆創(chuàng)新負(fù)責(zé)人將空域管理與地面交通管理進(jìn)行了對(duì)比，盡管我國(guó)各類機(jī)動(dòng)車保有量已超3億，但地面車道、信號(hào)燈、攝像頭等標(biāo)識(shí)設(shè)施，以及機(jī)動(dòng)車登記注冊(cè)制度和汽車號(hào)牌的唯一性，共同保證了地面交通管理處在可控范圍內(nèi)，一旦發(fā)生事故，可以快速查找到肇事車輛和相管責(zé)任人，足以對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)督和震懾。
大疆創(chuàng)新呼吁，管理部門應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)監(jiān)管采取最新的技術(shù)手段，完善協(xié)同管理，如要求無(wú)人機(jī)全面使用載人飛機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，必要時(shí)，強(qiáng)制無(wú)人機(jī)下降高度或降落避讓；建立無(wú)人機(jī)飛行信息實(shí)時(shí)接入管理系統(tǒng)，讓監(jiān)管部門也可使用特殊設(shè)備對(duì)誤闖入相應(yīng)區(qū)域的無(wú)人機(jī)進(jìn)行查詢、記錄。
民航局宣布，6月1日起，對(duì)民用無(wú)人機(jī)實(shí)行實(shí)名登記注冊(cè)，短期內(nèi)將對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)造成重大沖擊；長(zhǎng)期來(lái)看，有利于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，品牌廠商將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
實(shí)際上，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)早已經(jīng)過(guò)了一輪慘烈洗牌。國(guó)外走紅的Lily無(wú)人機(jī)在今年1月宣布倒閉，Parrot 、SKYE、GoPro、零度智控、廣州億航等無(wú)人機(jī)廠商紛紛裁員。雷柏科技今年3月因無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收慘淡而終止無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的定增計(jì)劃。曾經(jīng)的北美無(wú)人機(jī)巨頭3D Robotics在經(jīng)歷裁員后，終于在前段時(shí)間獲得D輪融資徹底轉(zhuǎn)型企業(yè)服務(wù)。Google無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)計(jì)劃“Project Wing”也經(jīng)歷了裁員和重組。
據(jù)IDC預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量將達(dá)到576萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到250億元人民幣，其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%，實(shí)際由消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品創(chuàng)造的出貨量不足386萬(wàn)臺(tái)。民航局宣布實(shí)名注冊(cè)，無(wú)疑會(huì)讓孱弱不堪的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)雪上加霜。
