無人機(jī)送貨要成真了！近日，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)，成為目前大陸唯一獲得正式審批，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域，這象征著物流行業(yè)真正能進(jìn)入無人機(jī)實(shí)用領(lǐng)域。據(jù)了解，順豐無人機(jī)的空域范圍覆蓋了江西省贛州市南康區(qū)五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。獲得空域許可后，順豐無人機(jī)進(jìn)行了試點(diǎn)物流運(yùn)營(yíng)飛行。

上海大學(xué)(Shanghai University)現(xiàn)代物流學(xué)教授儲(chǔ)雪儉對(duì)此表示，對(duì)于萌芽狀態(tài)的無人機(jī)送貨行業(yè)來說，順豐獲頒無人機(jī)許可證是一項(xiàng)“重大”舉措，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)空域管得很嚴(yán)。

市場(chǎng)研究公司艾媒咨詢(iMedia Research)創(chuàng)始人張毅表示：“無人機(jī)物流面臨的最大問題就是空域管制。”

順豐在解決了空域管制這個(gè)問題后，無人機(jī)送貨的商業(yè)化進(jìn)程必將加速，有望成為我國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨的企業(yè)。消息傳來后，順豐的股價(jià)在一天內(nèi)攀升了5%，市值增加了16億美元。

順豐的物流無人化布局

無人機(jī)應(yīng)用于快遞配送，具有一定優(yōu)勢(shì)。一方面提高了效率，不需要考慮地面復(fù)雜多樣、擁堵的交通；另一方面，采用物流無人機(jī)運(yùn)送快遞是未來最節(jié)省能耗的方式。在極端條件下，無人機(jī)可以輕松抵達(dá)地面車輛無法到達(dá)的區(qū)域。

此外，無人機(jī)配送最大的優(yōu)勢(shì)是大大降低快遞的人工配送成本。據(jù)了解，人工配送一單快遞的成本在7至10元。如果采用無人機(jī)送貨，一單的配送成本也能控制在 1.5 元以內(nèi)，是人工配送成本的六分之一。

作為中國(guó)最大的物流服務(wù)企業(yè)之一，順豐早在2012年就提出了物流無人化的構(gòu)想。盡管中國(guó)在無人機(jī)領(lǐng)域上有大疆等一流企業(yè)，但對(duì)于無人機(jī)送貨，順豐更想掌握“核心科技”，自主研發(fā)無人機(jī)。2015年，順豐成立朗星無人機(jī)系統(tǒng)公司，并入股智航無人機(jī)公司，該公司的無人機(jī)主打長(zhǎng)航時(shí)、高荷載、防雨抗風(fēng)等功能。

據(jù)了解，目前順豐無人機(jī)有多款機(jī)型，可覆蓋不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，有效載重5到25公斤，最大載重飛行距離15到100公里。無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量111項(xiàng)，包括發(fā)明專利51項(xiàng)，實(shí)用新型54項(xiàng)以及外觀專利6項(xiàng)。 此次順豐不僅獲得了無人機(jī)空域許可證，還推出了多款覆蓋不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的無人機(jī)機(jī)型，最大有效載重5~25公斤，最大載重飛行距離15~100公里。

事實(shí)上，除了順豐，各大物流和電商公司，如亞馬遜、DHL、京東等，都提出和實(shí)施了各自的物流無人機(jī)研究計(jì)劃。京東目前在北京市部分偏遠(yuǎn)地區(qū)以及四川、江蘇和陜西運(yùn)營(yíng)著約60條無人機(jī)送貨路線。而在今年618，京東通過系統(tǒng)篩選合適的訂單、由無人機(jī)向終端客戶配送的快遞服務(wù)在西安常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。此外，目前京東還在研發(fā)爬樓機(jī)器人，用于老舊住所的大電器搬運(yùn)。

劉強(qiáng)東在接受央視采訪時(shí)表示，未來5至8年，京東會(huì)實(shí)現(xiàn)全面無人化物流，從產(chǎn)品采購(gòu)、庫(kù)存配給調(diào)撥、送到配送站、消費(fèi)者手上，全程百分百自動(dòng)化，用智能系統(tǒng)和機(jī)器勞動(dòng)來解決。