據(jù)外媒報道，8月5日下午，郭臺銘在富士康深圳總部會見了美國密歇根州州長斯奈德，雙方會談了近兩個小時，斯奈德在郭臺銘陪同下參觀了富士康園區(qū)。斯奈德辦公室在周六發(fā)表的聲明中證實了此次會面，并透露可能正在與富士康談判大規(guī)模就業(yè)交易。“除了參觀富士康世界級的產(chǎn)品和制造工廠外，我們還就制造業(yè)人才的重要性和無人駕駛的未來展開了卓有成效的對話。”

本次會談促成了一個重要的合作，會在美國汽車業(yè)集中的密歇根州，設(shè)立研發(fā)中心，開發(fā)自動駕駛技術(shù)。在上述州長會談中，富士康將富士康掌門人郭臺銘表示，美國目前在自動駕駛的研發(fā)上，要領(lǐng)先于中國。而美國76%的汽車研發(fā)都在密歇根，我們認為密歇根是未來汽車的研發(fā)中心，我們希望把他們的無人駕駛技術(shù)帶過來，把富士康精密磨具、自動化設(shè)備帶過去。

這所研發(fā)中心將會關(guān)注自動駕駛汽車技術(shù)，但是富士康是否會在美國開發(fā)支持自動駕駛的成品車，目前尚不得而知。據(jù)悉，這一研發(fā)中心的投資額，高達幾十億美元。但是具體的數(shù)字有待于富士康正式對外宣布消息。

在特斯拉公司的示范效應(yīng)下，全世界掀起了自動駕駛和電動車研發(fā)熱潮，幾乎所有的汽車業(yè)巨頭和知名科技公司，都布局了自動駕駛項目，蘋果不久前也踏上了末班車，獲得了加州政府的路測許可。

富士康集團自然也不是自動駕駛熱潮的看客。郭臺銘表示，在很多人眼中，富士康還是一家加工廠，但是富士康已經(jīng)走出了純代工的范疇，富士康在高科技領(lǐng)域做了很多布局。去年富士康和中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊設(shè)立了合資公司，開發(fā)自動駕駛汽車，據(jù)稱產(chǎn)品將會在2020年上市發(fā)售。

在美國密歇根設(shè)立的研發(fā)中心，是否是和上述富士康合資公司有關(guān)系，目前尚無法證實。