拖欠中國(guó)供應(yīng)商貨款1.1億元！現(xiàn)代汽車中國(guó)4家工廠停產(chǎn)

現(xiàn)代汽車與國(guó)有企業(yè)的北京汽車集團(tuán)合資成立的北京現(xiàn)代汽車在中國(guó)有5座工廠，年產(chǎn)能達(dá)到165萬(wàn)輛。其中3座工廠于8月28日、另1座工廠于8月29日臨時(shí)停產(chǎn)。除7月剛剛建成的重慶工廠外，其余工廠全部停產(chǎn)。上海的現(xiàn)代汽車4s店內(nèi)各種促銷

受薩德問(wèn)題的影響，北京現(xiàn)代在中國(guó)的銷售持續(xù)低迷。4～6月中國(guó)的產(chǎn)量同比減少近70%。由此，支付給零部件廠商的采購(gòu)款也大幅延遲，制造燃料罐相關(guān)零部件的一家外資系企業(yè)一度暫停供貨產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)交涉雖然重新開(kāi)始供貨，但采購(gòu)款好像依然未完成支付。

現(xiàn)代汽車為解決此事，打算抓緊向零部件廠商支付貨款，但北京汽車方面拒絕支付。韓國(guó)政府最近就追加部署4套薩德與美國(guó)達(dá)成一致。市場(chǎng)相關(guān)人員認(rèn)為，“北京汽車是國(guó)有企業(yè)。拒絕支付貨款是政府的意向，是對(duì)韓國(guó)部署薩德的報(bào)復(fù)”。韓國(guó)的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等多家媒體報(bào)道稱這是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)報(bào)復(fù)。

針對(duì)為韓國(guó)政府提供薩德部署用地的韓國(guó)樂(lè)天在中國(guó)的超市，中國(guó)當(dāng)局以消防設(shè)備不達(dá)標(biāo)等為由責(zé)令超市停業(yè)整改。目前，樂(lè)天在中國(guó)的約110家超市大多仍然處于關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)韓國(guó)企業(yè)施加的壓力還在持續(xù)。

現(xiàn)代汽車在昨日稍晚表示，其中國(guó)車廠已恢復(fù)生產(chǎn)。不過(guò)，受到停產(chǎn)消息影響，該公司股價(jià)昨一度下跌3.8%，為4月20日以來(lái)低點(diǎn)。

受累于中韓兩國(guó)外交緊張氣氛的影響，現(xiàn)代汽車的季度獲利創(chuàng)下5年低位。由于銷量下滑，北京現(xiàn)代將今年的銷售目標(biāo)從年初的125萬(wàn)輛，下調(diào)至80萬(wàn)輛，旗下的4家工廠也不得不減產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)大陸為現(xiàn)代汽車在全球的最大市場(chǎng)，但北京現(xiàn)代今年第2季汽車銷量驟降64％至105000輛。同時(shí)，在其全球第2大市場(chǎng)美國(guó)，現(xiàn)代集團(tuán)也面臨強(qiáng)勁對(duì)手日產(chǎn)和豐田的競(jìng)爭(zhēng)。韓國(guó)“亞洲經(jīng)濟(jì)”29日援引現(xiàn)代汽車消息人士表示，北京現(xiàn)代已面臨資金困難。報(bào)導(dǎo)指出，此次遭積欠貨款的供貨商為北京英瑞杰汽車系統(tǒng)制造公司，遭欠總額達(dá)1.1億元人民幣。

據(jù)悉，英瑞杰已4個(gè)月未收到貨款，而據(jù)韓國(guó)汽車配件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的一名官員表示，現(xiàn)代汽車的供貨商通常是在供貨2個(gè)月后收到貨款，但有些供貨商已經(jīng)6個(gè)月未收到貨款。

根據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱，由于中韓薩德事件影響，韓國(guó)汽車零部件廠商效益急速下滑，部門企業(yè)面臨倒閉危機(jī)。