被動(dòng)元件、分立器件、連接器和機(jī)電組件在一般物料清單組件總數(shù)中占到75%，在印刷電路板組件總數(shù)中占到85%，但通常僅占總支出的7% -10%。這種量大、物料多的元器件業(yè)務(wù)，TTI以優(yōu)質(zhì)的正品、扎實(shí)的現(xiàn)貨、高效的供應(yīng)系統(tǒng)、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)持續(xù)經(jīng)營(yíng)，這足以證明其巨大的市場(chǎng)價(jià)值。

最近，TTI（美德電子）舉辦媒體見面會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(quán)、南中國(guó)銷售發(fā)展副總裁李健華、中國(guó)中北部銷售副總裁潘江波、產(chǎn)品管理部副總裁宋志威等悉數(shù)到場(chǎng)。分享TTI最新的近況以及市場(chǎng)策略。

TTI, Inc. 是一家專業(yè)的被動(dòng)元件， 連接器，機(jī)電組件和分立器件的授權(quán)分銷商，也是一家40多年來一直敢于備貨、擁有大量現(xiàn)貨庫存的分銷商。TTI成立于1971年，2000年收購Mouser，2006年被Berkshire Hathaway收購。2017年TTI收購Symmetry和CHANGNAM I.N.T.公司，營(yíng)收總額達(dá)到38億美金，亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)10%。

3TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(quán)

收購但保持業(yè)務(wù)獨(dú)立

2017年，TTI收購了Symmetry和CHANGNAM I.N.T.公司，這兩家都是授權(quán)分銷商。更早前，還收購了一家汽車連接器廠商以及樺通電子。通過這些收購加強(qiáng)其在手機(jī)、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。收購向更廣的產(chǎn)品線包括主動(dòng)和被動(dòng)元器件，及其市場(chǎng)延伸，這是否意味著合并業(yè)務(wù)發(fā)展呢？ TTI高管對(duì)國(guó)際電子商情記者表示，不盡然。收購舉措可以看做TTI總體策略的一部分。但就業(yè)務(wù)本身而言，主動(dòng)器件與被動(dòng)元件的銷售業(yè)務(wù)分開、各自發(fā)展是TTI的一項(xiàng)重要策略，一個(gè)原因是，管理被動(dòng)元件龐大且繁多的物料倉儲(chǔ)、運(yùn)營(yíng)體系，使其高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，是TTI多年以來形成的優(yōu)勢(shì)。另一方面，TTI高管認(rèn)為，主動(dòng)器件與被動(dòng)元件是完全不同的銷售模式，主動(dòng)器件本身具有高價(jià)值，被動(dòng)元件則相對(duì)價(jià)值低、種類多，需要專業(yè)化為客戶提供被動(dòng)元器件銷售與服務(wù)，這也是TTI突出的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。

他們授權(quán)代理的產(chǎn)品線，除了連接器、被動(dòng)元件、機(jī)電等之外，更傾向于增加傳感器產(chǎn)品，例如最新代理的Sensata就是傳感器品牌。這也是因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)傳感器的巨大需求做出的布局和拓展。“未來，無論是智能水電氣表、醫(yī)療、電子煙，還是無人駕駛，可應(yīng)用傳感器的領(lǐng)域越來越多，我們后續(xù)也可能成立專門的傳感器團(tuán)隊(duì)拓展這一塊業(yè)務(wù)。”

汽車市場(chǎng)占比20% 加大投入

TTI聚焦四大領(lǐng)域，分別是交通、工業(yè)、通信以及航空。其中通信領(lǐng)域的移動(dòng)設(shè)備包括智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴產(chǎn)品，是智能手機(jī)廠商OPPO、VIVO、小米的供應(yīng)商。工業(yè)領(lǐng)域的電源管理、替代能源、重型工業(yè)以及智能建筑等也是TTI的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。而交通領(lǐng)域的新能源汽車、商務(wù)車等也是追隨大勢(shì)。

尤其在中國(guó)新能源汽車的政策利好之下，大力發(fā)展新能源汽車帶來的巨大機(jī)會(huì)，TTI亦非常重視。TTI高管表示，過去兩三年我們?cè)谄囶I(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較其他市場(chǎng)更快速。汽車市場(chǎng)營(yíng)收占比我們整體業(yè)務(wù)超過20%，是TTI單一最大的市場(chǎng)。其內(nèi)部成立獨(dú)立的汽車團(tuán)隊(duì)，加大市場(chǎng)投入與開拓。4

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車對(duì)電子元器件需求是普通汽車的45倍。TTI高管分析，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2901萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，以45倍元器件需求來計(jì)算達(dá)到3500萬用量。這個(gè)數(shù)字超過全年汽車產(chǎn)量。在國(guó)家新能源汽車大力發(fā)展的政策推動(dòng)下，市場(chǎng)需求將與日俱增。因此，大力拓展新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為TTI重要的業(yè)務(wù)方向。

缺貨如何應(yīng)對(duì)？

去年以來的被動(dòng)元器件缺貨漲價(jià)形勢(shì)，TTI作為被動(dòng)元器件授權(quán)代理商感觸很深。TTI能夠在市場(chǎng)缺貨情況下持續(xù)服務(wù)客戶，正是因其與原廠保持良好合作關(guān)系，寬廣的產(chǎn)品線以及龐大的現(xiàn)貨庫存等綜合實(shí)力的作用。TTI是村田、TDK、AVX、KEMET、京瓷、VISHAY、國(guó)巨等多家原廠代理商，TTI高管表示，在缺貨時(shí)期原廠對(duì)物料供給采取Allocation分配制度，TTI力爭(zhēng)更多的分配份額，例如爭(zhēng)取電阻的分配，目前我們電阻庫存是全球最多的。同時(shí)，由于代理品牌產(chǎn)品線多，我們可針對(duì)不同原廠的物料進(jìn)行替代，加上充實(shí)的現(xiàn)貨庫存，保障了客戶的穩(wěn)定供應(yīng)。

“缺貨時(shí)期更能顯現(xiàn)現(xiàn)貨的重要性，而現(xiàn)貨庫存正是TTI一直以來持續(xù)投入的重要部分。”TTI高管說。全球范圍內(nèi)，TTI長(zhǎng)期擁有10億美金的充足庫存，缺貨了，可進(jìn)行全球調(diào)貨緩解供應(yīng)緊張，其庫存一年周轉(zhuǎn)4次，相比許多代理商一年6-8次甚至更多的周轉(zhuǎn)，擁有更雄厚的資金支持。另外TTI的備貨策略是為客戶提前下長(zhǎng)下足訂單進(jìn)行備貨，使得客戶免受“期貨”的等待。

這家巴菲特旗下唯一的電子元器件分銷公司，面對(duì)如今元器件分銷行業(yè)廠商的規(guī)模化并購重組，穩(wěn)健地堅(jiān)持自己的方向，無論是并購策略還是業(yè)務(wù)模式都非常清晰，在數(shù)十年的行業(yè)變化中仍然以其獨(dú)特的價(jià)值向電子產(chǎn)業(yè)客戶高效輸送產(chǎn)品與服務(wù)。TTI高管們堅(jiān)定看好分銷行業(yè)成長(zhǎng)，快于GDP的增長(zhǎng)，授權(quán)分銷商的作用將更加重要。