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首輛5G公交環(huán)線正式開通 中國5G商用進(jìn)程加速

 日前,全國首條5G環(huán)線在成都正式開通,首輛5G公交開啟試運行。據(jù)了解,這是我國首個5G外場試商用,在時速40公里的公交車上,5G網(wǎng)絡(luò)實時峰值速率達(dá)到了2375mbps,幾秒即可下載完一部藍(lán)光電影……

此項目由成都與電信合作完成,據(jù)成都電信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次電信通過5G高速率、低時延和大連接,實現(xiàn)了二環(huán)環(huán)線全程28KM的全覆蓋。市民可以通過預(yù)約來體驗5G,同時,成都也有望成為全國首批5G開通城市。

據(jù)了解,美國和韓國在5G方面的動作十分迅速。上個月,韓國移動運營商SK電訊在首爾中心地區(qū)開啟了其首個商用5G基站,該運營商預(yù)計將于明年3月推出全球首批5G服務(wù)。美國在2018年初正式宣布,5G網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒃谀甑淄度胧褂?。今?0月美國移動通信網(wǎng)絡(luò)運營商Verizon正式啟動5G商用,相關(guān)業(yè)務(wù)的品牌名稱為“Verizon 5G Home”,首批商用5G的城市有休斯頓、印第安納波利斯、洛杉磯、薩克拉門托這四個城市。

不過,只有5G實現(xiàn)大規(guī)模商用才能更好地服務(wù)用戶。觀察美國運營商以往的網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平,美國有些偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至連3G網(wǎng)絡(luò)都沒有信號,因為偏遠(yuǎn)地區(qū)成本光纖入戶成本很高,所以美國前任總統(tǒng)奧巴馬推動的國家寬帶計劃也未能帶來多大改觀。業(yè)界有一個觀點認(rèn)為,該國之所以那么積極推動5G,最大的原因在于緩解高速光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋的嚴(yán)重不足。

反觀中國,光纖寬帶早已接入深山里的村落,就連在海拔5000多米的珠峰大本營都有無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。

另外,中國的5G商用步伐也跟得很緊。按照工業(yè)和信息化部的規(guī)劃,2016年到2018年底,為5G技術(shù)研發(fā)試驗,主要目標(biāo)是參與支撐5G國際標(biāo)準(zhǔn)制定。2018年到2020年底,為5G產(chǎn)品研發(fā)試驗,主要目標(biāo)是開展5G預(yù)商用測試。同時,在今年的2018世界移動大會MWC上,移動、聯(lián)通、電信三大運營商以及產(chǎn)業(yè)鏈上多家企業(yè)紛紛發(fā)布了最新的5G部署計劃,明確在2020年實現(xiàn)5G正式商用。

此次成都打造的5G精品環(huán)線,通過5G的高速率、低時延和大連接,和全場28千米的廣覆蓋,可為5G智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、VR/AR等應(yīng)用提供穩(wěn)定和良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),同時也彰顯了我國5G方面的實力。值得注意的是,中國電信已經(jīng)在成都建成了全國最大規(guī)模的5G應(yīng)用示范網(wǎng),此次公交環(huán)線的開通只是其中之一。

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