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該公司表示,2008年汽車工業(yè)蕭條已經(jīng)造成汽車制造商轉向生產(chǎn)電動車(EV)與油電混合車(HEV),并促進綠色計劃的普及。IC Insights并補充說,由于美國的汽油價格已經(jīng)提高到每加侖4美元,使得許多車主購買更具燃料效率的省油車種,以取代高油耗的舊式汽車。
IC Insights預期這一趨勢將會歷經(jīng)長期發(fā)展,并帶動車用IC市場在2011年到2015年間以11%的年平均市場成長,預計可在2015年時將達到273億美元的市場規(guī)模。
同時,2012年每輛汽車中所用的半導體組件平均將增加到380美元,較2011年的350美元加9%。從2009年到2015年間,每部汽車所用的芯片預計將以11%的年成長率增加,預計將在2015年時增加到495美元。
盡管就美國與全球的所有新車出貨量來看,油電混合車和電動車目前僅占不到2%,但每部汽車中的半導體組件卻較這些汽車更高許多。IC Insights預計,到了2015年時,純電動車中的半導體組件將較一般標準汽車更高兩倍之多。
編譯:Susan Hong