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拆解華為5G基站:美國零部件占成本近3成

 拆解華為5G基站:美國零部件占成本近3成

自美國政府9月15日強化供應鏈的限制后,華為無法再取得由美國技術制造,或依賴美國設備生產的零部件,包括臺積電等關鍵半導體企業(yè)均停止向華為供貨。除了直接導致華為手機未來無法使用自研高端麒麟處理器外,也對全球份額第一的通信基站產生了影響...

日媒分析認為,雖然從拆解看華為在硬件上正逐漸擺脫美國零部件,轉向國產替代,但中國廠商設計的芯片可能約6成要在臺積電(TSMC)代工,其中僅約10%的國產零件完全不受禁令影響,其余都是在禁令生效前備貨的。

拿華為自己的海思處理器來說,有四分之一是在臺積電代工。從拆解上看,華為5G基帶單元電路板上有一枚絲印為“Hi1382 TAIWAN”的關鍵芯片,有可能是2019年初發(fā)布的華為天罡5G基站處理器,這在當年也是業(yè)界首款5G基站核心芯片。

剩余零部件來自美、韓、日

另外,華為基站美國零部件的使用比例達到了27.2%。其中現場可編程門陣列(FPGA)為美國萊迪思半導體(Lattice Semiconductor)和賽靈思(Xilinx)公司的產品。FPGA是可提供出廠后一定程度編寫程序修改的半定制半導體組件,對于5G基站這種新型事物,各類固件在后期會不斷升級,所以對FPGA依賴度極高。

自美國政府9月15日強化供應鏈的限制后,華為無法再取得由美國技術制造,或依賴美國設備生產的零部件,包括臺積電等關鍵半導體企業(yè)均停止向華為供貨。這除了直接導致華為智能手機未來無法使用自研高端麒麟處理器,也對全球份額第一的通信基站產生了影響。

據日經中文網報道,近日《日本經濟新聞》(Nikkei)在專業(yè)調查公司Fomalhaut Techno Solutions的協助下,拆解并分析了華為的5G基站,確定了組件制造商并估算了其市場價格。并計算了組成要素的每個國家/地區(qū)的組成部分的總價值,以及這些國家/地區(qū)的份額。

國產芯片占比高,但也依賴臺積電代工

這款華為5G基站單元尺寸為48cm x 9cm×34 cm,重量約為10kg。拆解發(fā)現,在其1320美元的估算成本中,中國大陸企業(yè)設計的零部件比例約為48.2%,這個國產比例已經高于Mate 30 5G版本的41.8%,但由于美國加強管制,這部分處理器今后可能無法繼續(xù)制造,需要尋找替代品。

其他美國元器件包括賽普拉斯(Cypress)的內存、博通(Broadcom)的交換機芯片、亞德諾(ADI)的放大器,電源管理芯片則由德州儀器(TI)和安森美半導體(ON Semiconductor)供應。

此外,韓國零部件的使用數量僅次于美國,內存芯片主要由三星電子制造,日本進入供應鏈的企業(yè)只有TDK、精工愛普生和Nichicon。

相對于年出貨上億的智能手機業(yè)務,年出貨僅數十萬級的5G基站業(yè)務對芯片的需求量要小得多,而且在今年5月美國公布進一步的制裁決定時,就傳出華為已囤積可供未來兩年使用的芯片庫存,包括服務器處理器和用于5G基站的FPGA芯片。

9月23日,在華為2020全連接大會上,華為輪值董事長郭平表示,包括5G基站在內B2B業(yè)務,目前仍然供給充足。

美國斷供,5G技術優(yōu)勢是否還在?

電信設備占據華為營收相當大一部分,依照2019年財報,其運營商業(yè)務貢獻整體營收的34.5%。由于產品技術和供應鏈上的優(yōu)勢,華為能夠提供比競爭對手低40%的產品價格,近年來已擊敗愛立信(Ericsson)、諾基亞(Nokia)等歐洲企業(yè),成為全球最大電信設備供應商,市場占有率近30%。

今年2月,華為官方宣布獲得91份5G訂單,領先Nokia的63份及Ericsson的81份。

根據國際知名專利數據公司IPLytics的調查顯示,截至2020年2月底,華為憑借發(fā)布3147件5G項目專利數排名第一。

Strategic Analytics機構提供的5G標準化貢獻度榜單中,華為也是排名第一。

在5G領域,華為充分利用在4G時代建立的客戶網,除了中國之外,在非洲和歐洲等推進基站的引進。而在日本,此前軟銀等利用華為的設備,構建了性價比極高的5G網絡。

雖然一直以來5G基站對美國零件強烈依賴,成為了未來競爭的不確定因素。但任正非曾透露,他們已開發(fā)出一款不含美國零部件的5G基地站,其性能比含有美國零部件的版本,還要高出30%。預估這種不含美國零部件的5G基站,可望在2020年內生產達150萬臺,但現在是否已經正式進入市場,目前還沒有消息。

來自主要競爭對手——愛立信、諾基亞的反撲

2020年爆發(fā)的新型冠狀病毒(COVID 19)疫情,以及美國用“清潔5G網絡”言論不斷施壓等因素,讓歐洲各國對華為5G的態(tài)度出現轉變。英國在7月份變臉表示收回允許華為參與5G建設的決定;德國考慮立法對華為參與5G建設實施限制;比利時近期也舍棄華為,選擇諾基亞作為5G建設的供應商。

就在近日,愛立信再次官宣表示:“已經在全球范圍內斬獲了111份5G訂單。” 其中有超過60家運營商的5G商用合同訂單被公示。

在愛立信官宣了5G商用合同訂單后,諾基亞也宣布:“全球5G商用合同訂單數量超過了100份,成為繼愛立信后,全球第二家5G訂單過百的通訊廠商。”

看到這兩家更新合同數后,很多網友們便非常關心華為,因為在今年2月份更新了5G商用合同訂單后,華為就一直都沒有更新最新的5G商用合同訂單。我們也無從得知在這過去艱難的大半年時間里,華為獲得了多少新合同。但對于諾基亞、愛立信的“撿漏”行為,華為高管終于在近日做出了回應——

華為歐洲區(qū)副總裁Abraham Liu 正式表態(tài):“雖然部分歐洲國家在受到一些壓力后,放棄了使用華為5G通訊設備,但依舊不會影響華為的決定,華為依舊有信心給歐洲客戶提供最佳的5G網絡服務,因為華為在5G技術領域,不僅僅5G設備質量可靠,同時5G網絡信號也更加穩(wěn)定,所以華為的5G網絡技術一定不會讓人失望,未來也會一直致力參與歐洲國家的5G網絡建設。”

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