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新能源市場已成為功率MOSFET強(qiáng)勁增長助力

關(guān)鍵字:MOSFET  新能源市場 

目前,主要支撐MOSFET需求量的市場仍然來自于手機(jī)及筆記本電腦(Notebook)等大眾消費(fèi)類電子領(lǐng)域,且在一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)持續(xù)保持一定的成長率。但就未來的產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域,大多數(shù)廠商表示,太陽能光伏、電動(dòng)車、LED照明及顯示屏等市場是他們下一階段重點(diǎn)開拓的應(yīng)用行業(yè),雖然這些巿場早已被關(guān)注和討論多年,但使用量還沒有被真正激發(fā)出來,這主要是與當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)及相關(guān)替換成本等有密切的關(guān)系。

 

新能源市場全面啟動(dòng)

 

“由于全球共同的能源短缺問題,使得節(jié)能、減碳的要求成為必然的趨勢,能源替代方案是未來的發(fā)展重點(diǎn),與電源管理有關(guān)的省電方案將被積極推動(dòng),以提升電能效率。”臺(tái)灣友順科技(UNISONIC)股份有限公司運(yùn)籌中心特別助理林添進(jìn)表示道。

 

以LED照明應(yīng)用為例,迄今為止,日本、中國大陸和臺(tái)灣地區(qū)都相繼推出了一系列白熾燈替代計(jì)劃,以全力推動(dòng)LED照明應(yīng)用的普及;在電動(dòng)汽車開發(fā)上,中國大陸《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》于2012年7月1日起正式實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)適用于電池驅(qū)動(dòng)、5座以下的純電動(dòng)汽車,30分鐘最高車速不低于80公里/小時(shí)、續(xù)駛里程大于80公里的基本要求,同時(shí)也規(guī)定了快速充電器規(guī)格及兼容性整合等技術(shù)指標(biāo),并搭配補(bǔ)貼節(jié)能汽車政策配套,有利地推動(dòng)了電動(dòng)汽車市場應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而在太陽能開發(fā)上,預(yù)計(jì)到2020年,中國光伏逆變器的市場增幅更為迅速,其年平均增長率約為50%,市場需求量最高可達(dá)605億元。

 

在這些因素的推動(dòng)下,友順科技已能提供一系列具有高可靠性、高效率、高EAS能力、導(dǎo)通電阻低、動(dòng)態(tài)參數(shù)優(yōu)等特點(diǎn)的功率MOSFET,應(yīng)用于LED 照明、AC-DC功率電源、DC- DC轉(zhuǎn)換器以及PWM馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域。例如800V/900V/1000V等產(chǎn)品,友順的220A/30V N-Channel MOSFET及80A/60V的產(chǎn)品可用在電動(dòng)車電控及電池供電系統(tǒng);而在LED照明方面,UF601是一顆N Channel 600V的空乏型(Depletion)產(chǎn)品,能取代許多現(xiàn)有方案中的600V N-CH。

 

具體在太陽能逆變器的實(shí)際開發(fā)中,以往高壓高速電機(jī)和逆變器的應(yīng)用,一般會(huì)在一個(gè)封裝中采用帶分立式快恢復(fù)二極管(FRD)的IGBT,以實(shí)現(xiàn)短的反向恢復(fù)時(shí)間(trr)。然而,由于目前對(duì)于更加高速開關(guān)的需求,以及在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行和高性能狀態(tài)下的更低功耗需求,產(chǎn)生了對(duì)于帶快速恢復(fù)體二極管特性的超級(jí)結(jié)MOSFET的需求。瑞薩電子(Renesas)針對(duì)這一領(lǐng)域,開發(fā)出了超結(jié)(Super Junction)工藝的高壓MOSFET,在太陽能應(yīng)用中該產(chǎn)品(如:600v/55A)可以替換IGBT的應(yīng)用。胡興江介紹道:“超結(jié)工藝MOSFET的結(jié)構(gòu)布局與傳統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)不同,它可以在不降低器件耐壓能力的條件下,實(shí)現(xiàn)更低的導(dǎo)通電阻,這就意味著可以降低每個(gè)單位面積的導(dǎo)通電阻。瑞薩利用其在功率器件技術(shù)方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn),新開發(fā)了一系列采用高速體二極管的高性能超級(jí)結(jié)MOSFET,這一行業(yè)領(lǐng)先的低導(dǎo)通電阻和低柵極電壓的組合平臺(tái),同時(shí)結(jié)合了快速體二極管的性能,實(shí)現(xiàn)了低功耗,并提升了高速開關(guān)性能。”

 

《國際電子商情》Microsemi功率器件產(chǎn)品市場開發(fā)總監(jiān)Keith Westrum
Microsemi功率器件產(chǎn)品市場開發(fā)總監(jiān)Keith Westrum

 

Microsemi半導(dǎo)體公司目前以上百伏、千瓦功率的市場為主,主要滿足工業(yè)市場所需要的上百伏電壓、千瓦功率的應(yīng)用領(lǐng)域,開關(guān)頻率從大于10KHZ到 250MHz,涉及包括焊機(jī)、感應(yīng)熱處理、等離子體半導(dǎo)體設(shè)備、激光焊接/切割、開關(guān)模式電源(SMPS),以及太陽能逆變器和電動(dòng)汽車(EV)充電器等目前及未來的重要市場。該公司功率器件產(chǎn)品市場開發(fā)總監(jiān)Keith Westrum表示道:“最近幾年我們一直積極投入在太陽能逆變器的應(yīng)用市場,事實(shí)上,這也是我們最主要的市場之一,Microsemi已經(jīng)成為全球四大太陽能逆變器高電壓 IGBT、MOSFET及模塊化產(chǎn)品的供應(yīng)商之一。除此之外,我們還積極開發(fā)電動(dòng)汽車 (EV) 充電市場,在該領(lǐng)域中,效率和可靠性是關(guān)鍵因素,我們的設(shè)計(jì)獲得了多項(xiàng)大獎(jiǎng)。”

創(chuàng)新技術(shù)降低導(dǎo)通電阻

 

瑞薩一直致力于溝道工藝低壓MOSFET產(chǎn)品的開發(fā),其全新的Beam2系列產(chǎn)品的問世極大地降低了產(chǎn)品的導(dǎo)通電阻以及柵電荷,提高了開關(guān)電源系統(tǒng)的整體效率。瑞薩電子大中國區(qū)模擬及功率器件產(chǎn)品中心統(tǒng)括經(jīng)理胡興江表示:“Beam2系列在上一代Beam系列的基礎(chǔ)上,保持了低的導(dǎo)通阻抗,同時(shí)又進(jìn)一步降低了MOSFET的柵極電荷量,提高了開關(guān)速度并減少了開關(guān)損耗,如RJK03M0DPA的Qg(34.3nC)僅僅為RJK03C0DPA的Qg(66nC)一半左右,并同樣繼承了低的導(dǎo)通阻抗(小于2毫歐),在產(chǎn)品的成本上也更具有競爭力。”目前此系列產(chǎn)品提供WPAK的5mmx6mm和3mmx3mm兩種封裝,高度僅有0.8~0.9mm,特別適合一些超薄的便攜式產(chǎn)品的同步式電源設(shè)計(jì)。據(jù)介紹,該Beam2系列低壓MOSFET為公司推出的第十三代產(chǎn)品,新的第十四代產(chǎn)品也正在按計(jì)劃研制當(dāng)中。

 

此外,以電動(dòng)車應(yīng)用為例,汽車用的功率MOSFET主要用于承擔(dān)發(fā)電機(jī)、閥門、燈、加熱部件、DC/DC電源和一些由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)配件的負(fù)載,這就與MOSFET的電壓、電流、導(dǎo)通電阻等參數(shù)習(xí)習(xí)相關(guān)。MOSFET的導(dǎo)通電阻要設(shè)法做到最低,才能降低導(dǎo)通損耗,但導(dǎo)通電阻卻和擊穿電壓又成反比,因此在設(shè)計(jì)與工藝上,就要考慮如何在實(shí)際應(yīng)用中將這兩個(gè)參數(shù)都做到最好。

 

林添進(jìn)表示:“或許這是老生常談,但事實(shí)上,新的技術(shù)工藝可以不斷地被發(fā)展來將MOSFET的特性發(fā)揮到淋漓盡致,但無論如何,其目的最終還是回歸到配合巿場應(yīng)用的需求。以電動(dòng)汽車來說,汽車電控裝置必須能承受強(qiáng)電與弱電、高壓和低壓等共存的情況,而又要面臨高低溫差大、潮濕、振動(dòng)、沖擊、電磁干擾等惡劣環(huán)境,對(duì)器件的超載能力及散熱設(shè)計(jì)都有較高的要求。此時(shí)不僅在芯片設(shè)計(jì)工藝上要?jiǎng)?chuàng)新,而且在封裝的要求上也要改善,所以,許多供貨商都會(huì)推出散熱好又小型化的封裝,友順在這些方面也有所投入,并且在部份封裝的材料及結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)獲得了多項(xiàng)專利。”

 

《國際電子商情》瑞薩電子(Renesas)大中國區(qū)模擬及功率器件產(chǎn)品中心統(tǒng)括經(jīng)理胡興江
瑞薩電子(Renesas)大中國區(qū)模擬及功率器件產(chǎn)品中心統(tǒng)括經(jīng)理胡興江

 

目前MOSFET使用的材料多為硅,但在高壓達(dá)到1,000伏后,各項(xiàng)特性的表現(xiàn)已面臨發(fā)展的極限瓶頸,而使用其它材料進(jìn)行研發(fā)也是一些國際大廠主要的產(chǎn)品開發(fā)方向之一。“在MOSFET這一技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場中,更高效、更省電、更高頻,更高電壓,以及每美元更大的電流、更多的選擇等等,這些是所有元器件客戶以及終端客戶所追求的理想目標(biāo)。”Westrum表示道:“另外,Microsem也正在開發(fā)采用碳化硅(SiC)為原材料的產(chǎn)品,為未來更為苛刻的產(chǎn)品應(yīng)用做準(zhǔn)備。”

 

胡興江也補(bǔ)充道:“未來MOSFET的發(fā)展將主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:一是產(chǎn)品性能上的進(jìn)一步突破,如新材料的應(yīng)用;另一方面,則是產(chǎn)品集成度上的發(fā)展,MOSFET將進(jìn)一步和系統(tǒng)集成,以功能模塊的形式出現(xiàn)在未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。同時(shí),節(jié)能領(lǐng)域的產(chǎn)品應(yīng)用對(duì)MOSFET的需求量將保持比較大的增長率。”

產(chǎn)品目錄
MULTICOMP PRO
Kyet 科雅薄膜電容器
喬光電子(FTR)
采樣電阻
KINGSTATE(志豐電子)
君耀電子(Brightking)
RUBYCON電容原裝現(xiàn)貨供應(yīng)商
HAMAMATSU 濱松光電產(chǎn)品
傳感器
飛思卡爾開發(fā)工具 Freescale
嵌入式解決方案
自動(dòng)化工業(yè)系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
行車記錄儀
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