根據(jù)市調(diào)公司Lux Research最新的研究報告，設計工程師必須為未來的電子產(chǎn)品設計做好準備，因為它將不只使用一、兩種用戶界面，而是牽涉到更多的觸控、視覺、手勢甚至是眼部運動。
“未來的設計將會變得更加復雜與精致，”Lux Research資深分析師Jon Melnick表示，“設備與你溝通的方式并不會只有一種，而你和設備之間的溝通也不會是單向的。”
根據(jù)Lux Research最近的一項調(diào)查報告——“互動未來：用分類法了解Apple、Google與Microsoft的電子用戶接口策略”(The Future of Interaction: Using a Taxonomy to Understand Apple’s, Google’s, and Microsoft’s Electronic User Interface Bets)指出，消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域特別需要觸控與語音，以及手勢控制與觸覺接口。“如果你在廚房中工作，手上沾滿了面粉和雞蛋，語音指令可最佳選擇。”Melnick說：“但如果在聲音受限而需要更多控制時，你可能想改用觸控的方式。工程師必須整合這兩種接口，讓用戶能順利地來回切換。”
未來的車輛，例如奔馳F 015未來概念車，將會使用更多的抬頭顯示器 (來源：Mercedes-Benz)
越來越多的消費者將會希望在與其設備溝通時采用五種感官。因此，Melnick預測，在未來幾年內(nèi)，觸覺技術(shù)將在消費領(lǐng)域看到最大的成長態(tài)勢。他說，目前，觸覺都與振動有關(guān)，但新的觸覺技術(shù)將能使觸控接口因應需求實現(xiàn)黏或滑的感覺。例如，手持設備在顯示蜥蜴照片時，就可以使用觸覺接口讓屏幕形成像蜥蜴皮膚的觸感。Melnick強調(diào)，“如果我們要更深入體驗數(shù)字世界，就必須使用全部的五種感官。”
Melnick預期，在汽車領(lǐng)域，抬頭顯示器(HUD)市場即將起飛。他指出，分心駕駛將成為這一市場的推動力。“現(xiàn)在，當你開車到處去看看，就會看到駕駛?cè)私?jīng)常都在低頭。”HUD可望在改變這種分心趨勢時扮演重要角色，因為HUD能讓音樂、地圖、短信與來電等信息顯示在一個能讓駕駛?cè)说念^保持向上抬起的位置。
因此，HUD可望扭轉(zhuǎn)過去20年來一直在車用市場表現(xiàn)低迷的困境，Melnick說：“以前沒有短信這種東西，使用地圖的方式也和現(xiàn)在不一樣，當時并不需要像現(xiàn)在這樣的聯(lián)網(wǎng)方式。”
同樣地，在未來幾年，智能眼鏡也可能成為工廠中的最大贏家。目前看來，智能眼鏡已經(jīng)出現(xiàn)回升的態(tài)勢了，因為工程師和技術(shù)人員可藉由智能眼鏡，在免手動的方式進行一些像監(jiān)控工具與生產(chǎn)機器的任務。Melnick指出，“我們發(fā)現(xiàn)在制造業(yè)的許多人都在使用智能眼鏡。”
智能眼鏡在制造廠房的成功，被視為是一項意外，因為這項技術(shù)在消費端的表現(xiàn)一直令人失望。“在消費領(lǐng)域，智能眼鏡被認為是一項奇怪且令人害怕的設備，因為你可能會用它來錄某個人的影片，”Melnick說：“因此，它逐漸從大家的面前消失了，但又從另一個領(lǐng)域——制造業(yè)異軍突起。”
重點是，用戶接口的數(shù)量將持續(xù)成長，而且也不太可能會有哪一種技術(shù)退出市場。“鍵盤、游戲桿以及簡單按鍵等等，仍將在未來占有一席之地，”Melnick說：“簡單的按鍵才是最佳解決方案，這句話永遠不會再流行。”
