日前，大疆（DJI）發(fā)布“曉”Spark無人機(jī)，首次引入人臉檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別功能，進(jìn)一步鞏固其在全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)地位——航拍界的蘋果。
大疆發(fā)布“曉”Spark掌上無人機(jī)
新機(jī)器“曉”具備專業(yè)運(yùn)動(dòng)相機(jī)級(jí)別的1/2.3英寸CMOS傳感器和專業(yè)航拍鏡頭，有效像素1200萬，可拍攝1080p、30fps穩(wěn)定高清視頻。
Spark內(nèi)置FlightAutonomy系統(tǒng)，其中視覺定位系統(tǒng)能實(shí)時(shí)感知30米內(nèi)的立體信息，令飛行器能在室內(nèi)等無GPS環(huán)境中精準(zhǔn)懸停；同時(shí)，3D傳感系統(tǒng)可掃描前方5米內(nèi)的三維空間，令Spark能及時(shí)精確感知前方障礙物。
最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間為16分鐘，最遠(yuǎn)圖傳距離可達(dá)2千米。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，將默認(rèn)開啟FPV（第一人稱主視角）云臺(tái)模式，最大時(shí)速為50公里/小時(shí)，還能搭配最新發(fā)布的 DJI飛行眼鏡獲得飛行體驗(yàn)。
Spark單機(jī)版本中國(guó)區(qū)售價(jià)為3299元人民幣；包含單肩包、遙控器、額外槳葉、智能飛行電池、槳葉保護(hù)罩及充電管家等配件的全能套裝售價(jià)為4599元人民幣。
顯然，DJI并沒有受到中國(guó)民航總局（CAAC）上周發(fā)布的帶有爭(zhēng)議性的規(guī)定：6月1日開始，所有民用無人機(jī)使用者必須在網(wǎng)上進(jìn)行實(shí)名登記。同時(shí)，DJI退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞也不攻自破。
“曉”Spark視覺芯片供應(yīng)商揭秘
在143×143×55毫米、體重300G，只有巴掌大小的無人機(jī)身體里面，包含著一顆核心零部件：Myriad 2計(jì)算機(jī)視覺處理芯片，由Movidius設(shè)計(jì)，現(xiàn)在隸屬英特爾公司。
Movidius前CEO現(xiàn)任英特爾新技術(shù)副總裁的Remi El Ouazzane表示，DJI在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)加大了賭注，其工程團(tuán)隊(duì)對(duì)零部件物料清單進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化，試圖把許多先進(jìn)的功能塞進(jìn)這臺(tái)小小的機(jī)器里面，Myriad 2 VPU（Visual Processing Unit，意為視覺處理單元）芯片起到了至關(guān)重要的作用，由Movidius 2驅(qū)動(dòng)，完成計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、圖像信號(hào)處理等功能。
Remi El Ouazzane
大疆在Myriad 2上進(jìn)行開發(fā)出成像系統(tǒng)部署到其它的無人機(jī)上，首次合作集成在Phantom 4中（圖傳和飛控用的是聯(lián)芯片的LC1860方案），作為感應(yīng)和實(shí)時(shí)避障的利器，通過Movidius的芯片還能讓無人機(jī)在接收不到GPS信號(hào)時(shí)懸停在固定位置上。
在Phantom 4的基礎(chǔ)上，大疆團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了大約一年的時(shí)間來研發(fā)“曉”Spark，在減少尺寸和重量的前提下，盡可能的利用Myriad 2進(jìn)行多個(gè)先進(jìn)的視覺算法，并且讓程序低功耗運(yùn)行。
Movidius參與的工作量是以前的兩倍以上，主要是計(jì)算機(jī)視覺包括人臉識(shí)別、手勢(shì)跟蹤、感應(yīng)和實(shí)時(shí)避障，內(nèi)部存在大量算法是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的。DJI的目標(biāo)是把無人機(jī)變成“飛行AI助手”。
Movidius 2承擔(dān)的另外一功能是圖像信號(hào)處理（ISP）。Spark無人機(jī)具備專業(yè)運(yùn)動(dòng)相機(jī)級(jí)別的1/2.3英寸CMOS傳感器和專業(yè)航拍鏡頭，有效像素1200萬，Movidius 2提供的圖像處理質(zhì)量等同于獨(dú)立的ISP。目前，在市場(chǎng)是并沒哪一款商用芯片能夠同時(shí)負(fù)載圖像信號(hào)處理和計(jì)算機(jī)視覺。
據(jù)悉，Movidius制造系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）平臺(tái)，被設(shè)計(jì)用于輔助計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用程序，也含有諸如深度學(xué)習(xí)、導(dǎo)航和深層信息處理等技術(shù)的算法。其它客戶還包括聯(lián)想、谷歌和熱成像技術(shù)公司FLIR。
萬萬沒想到，英特爾買到了個(gè)寶
此前，大疆質(zhì)疑英特爾演示的無人機(jī)自動(dòng)避障功能涉嫌作弊，英特爾收購(gòu)了全球第四大無人機(jī)制造商德國(guó)AscTec，沒想到，最后雙方會(huì)通過這樣一種方式進(jìn)行合作。
去年9月被英特爾收購(gòu)后，在11月Movidus正式搬進(jìn)英特爾集團(tuán)大樓。英特爾一直以來都在推廣自家的實(shí)感計(jì)算（RealSense）3D攝像頭，通過計(jì)算圖像對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的位置偏差，來獲取物體三維幾何信息的方法，該技術(shù)已經(jīng)成為無人機(jī)視覺處理的通用做法。
近年來，作為CPU巨頭的英特爾一直在進(jìn)行收購(gòu)，以加速該公司進(jìn)軍機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、認(rèn)知計(jì)算、自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域。相關(guān)公司包括Nervana Systems、Saffron、Mobileye等，通過在IP核和創(chuàng)新方面一系列舉措，打造一個(gè)領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺處理矩陣。
目前Movidius的重心并非自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，而在于監(jiān)控?cái)z像頭和無人機(jī)航拍領(lǐng)域。EL ouzzane表示， Movidius設(shè)計(jì)的Myriad 2目前還只是一個(gè)單獨(dú)VPU芯片，臺(tái)灣半導(dǎo)體代工巨頭臺(tái)積電生產(chǎn)制造。
他們的設(shè)想是讓重度圖像識(shí)別這一類功能能夠在移動(dòng)設(shè)備上進(jìn)行，目前這些功能還只能依賴遠(yuǎn)程云端提供的計(jì)算能力。如果設(shè)想能夠?qū)崿F(xiàn)，就能為移動(dòng)設(shè)備帶來更快的響應(yīng)速度，最終還能帶來更自動(dòng)化的機(jī)器。使用Movdidius的低能耗高性能SoC芯片獲得跟蹤、導(dǎo)航、地圖和識(shí)別場(chǎng)景及物體的能力，創(chuàng)造出具有三維視野的智能機(jī)器，能夠理解周圍環(huán)境狀況，并據(jù)此進(jìn)行導(dǎo)航。
隨著功能擴(kuò)展，Movidius的技術(shù)將會(huì)被整合到英特爾的RealSense深度感知攝像技術(shù)中，目前，這種技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在市面上的一種網(wǎng)絡(luò)攝像頭上，還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的頭顯設(shè)備和無人機(jī)也內(nèi)置了這種技術(shù)。
